辽宁港口整合预期兑现，也引爆了港口股。

今日（6月14日），锦州港(600190)、营口港(600317)、大连港(601880)复牌之后均呈现出涨停走势。

昨日早间，锦州港、营口港、大连港和锦港B股均因重要事项未公告而临时停牌，这也令辽宁省港口整合的预期再度升温。e公司记者在多方采访后获悉，辽宁省要成立辽宁港口集团，然后将大连港集团、营口港集团等相关资产装入其中。

当晚，消息得到证实。上述3家公司发布的公告显示，辽宁省政府与招商局集团于2017年6月10日在沈阳签署了《港口合作框架协议》。依据框架协议，辽宁省政府与招商局集团双方将合作建立辽宁港口统一经营平台，以大连港集团、营口港集团有为基础，以市场化方式设立辽宁港口集团，实现辽宁沿海港口经营主体一体化。

另外值得一提的是，上述事宜可能涉及大连港、营口港和锦州港等三家公司的控股股东、第一大股东纳入辽宁港口集团范围。辽宁港口集团如果最终组建，那么3家上市公司的控股股东也有可能发生变更。至此，困扰辽宁省多年的省内港口整合事宜终于有了实质性的进展。

前有浙江省、江苏省整合各自省内的港口资产，如今辽宁省内的港口整合工作也已经拉开帷幕，接下来很可能是广东省和海南省将会快速跟进，全国港口资源整合将有望掀起新一轮高潮。

据国内媒体报道，广东已在省级层面研究珠江流域港口资源整合方案，预计2017年底出台整合方案。海南省也在不断推进对全省港口资源进行整合，全省“四方五港”的整合正在积极酝酿中。在京津冀区域，港口资源整合更显现加快之势。

国金证券在研报中指出，“一带一路”战略的提出，“21世纪海上丝绸之路”的建设，为我国港口转型升级和发展提供了历史机遇，沿海的大港口成为重要节点。长江经济带、振兴东北、雄安新区建设及粤港澳大湾区等政策，也为区域港口整合与做大做强提供支持。

此次辽宁省港口整合体现在现阶段港口产能过剩、需求下降的情况下，区域一体化是未来发展大趋势,招商局集团主导将有效利用集团资源及优势提升港口竞争力。从长期来看，港口基本面依旧呈现下降趋势，估值处于较高位置，未来仍建议持续关注主提性投资机会。

截至记者发稿时止，锦州港、营口港、大连港的二级市场股价均是处于涨停状态，大连港H股大涨17.04%。A股市场中的其他港口类股票当中，北部湾港的涨幅为4.07%、南京港的涨幅为5.52%、连云港的涨幅为4.02%。