这是一座因港而兴的城市，这是一座民营经济蓬勃发展的城市。党的十八大以来，宁波站在新的发展起点上，借助“一带一路”建设的发展东风，充分利用改革开放的政策红利，正在开启建设国际港口名城的新征程。

在长江经济带与国家南北沿海运输大通道的T形交会处，宁波港巍然矗立，货通天下，一艘艘远洋巨轮、一座座龙门吊、一排排集装箱，每天见证着这个东方大港的繁忙。宁波，这座因港而兴、因开放而崛起的“国际港口名城”，面向大海，拥抱世界。

浙江省委副书记、宁波市委书记唐一军说，我们坚持把深入践行浙江省委“八八战略”作为贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和党中央治国理政新理念新思想新战略的宁波实践、宁波行动，加快建设国际港口名城，努力打造东方文明之都，早日跻身全国大城市第一方队，高水平谱写实现“两个一百年”奋斗目标浙江篇章的宁波章节。

“一带一路”带来新机遇

港口是宁波最大的资源。作为海上丝绸之路的始发港之一，宁波是记载古丝路历史的“活化石”。近年来，宁波抢抓机遇，发挥优势，宁波“一带一路”建设综合试验区近日成功获得浙江省政府批准。

在宁波舟山港北仑第三集装箱有限公司的6号泊位上，一艘巨轮停靠在此。“这批货物中，有100多个箱子来自日本、韩国，明天将统一发往欧洲。”当日值班经理潘兢告诉记者，自从宁波舟山港一体化后，这里已成为国际货物的重要中转站之一，几乎每天10个泊位全开，日集装箱吞吐量已达3万标箱。

党的十八大以来，宁波舟山港进入了快速发展时期：集装箱吞吐量年均增幅11.7%，全球前20强班轮公司纷纷登陆，与100多个国家和地区的600多个港口实现贸易往来……2016年，宁波舟山港货物吞吐量达9.2亿吨，成为全球首个“9亿吨”大港，连续8年居世界第一。

随着“一带一路”建设的持续推进，浙江先后启动舟山江海联运服务中心、义甬舟开放大通道和中国（浙江）自由贸易试验区建设，不断加快海洋港口发展。借此东风，宁波舟山港在港口容量、泊位数量、服务效能等方面再提升，成为拥有19个港区、600多座生产性泊位，年集装箱吞吐量超2100万标箱的世界超级大港。

2016年，宁波舟山港集团还与省海港集团进行整合，在实现宁波舟山港一体化运营的基础上，又相继完成对温州港、嘉兴港、台州港和义乌陆港等相关港口资产的整合。

未来，宁波舟山港还将进一步推进浙江省海洋一体化发展，助力全省加快形成“一体两翼多联”港口格局，让浙江成为全国乃至全球同等行政区域中真正实现海洋港口一体化、协同化、集群化发展的先行者。