中国海事服务网|新闻|财经|船舶|海事|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
注册 找回密码 
潮汐表 艘船宝
> 港口动态 > 正文

欧洲航线上的“中国港口”: 中远提速全球买码头

来源:华夏时报网  2017-09-18  我要评论(0  

导读:

中远海运港口近年来已通过收购经营权和股权方式在欧洲获得了多个重要航路沿线港口的权益。而借助航运巨鳄丹麦马士基集团对其内部资产结构进行重新梳理的契机,中远海运港口在9月中旬再次如愿进驻泽布吕赫港。

在中国最大的两家航运巨头整合后,中远海运控股股份有限公司(下称中远海控601919.SH)旗下从事港口装卸与堆存业务的板块中远海运港口(01199.HK)对全球港口业务的布局正加快进行。

中远海运港口近年来已通过收购经营权和股权方式在欧洲获得了多个重要航路沿线港口的权益。而借助航运巨鳄丹麦马士基集团对其内部资产结构进行重新梳理的契机,中远海运港口在9月中旬再次如愿进驻泽布吕赫港。

控股比利时港口

中远海运港口于9月11日发布公告宣布,旗下全资附属公司中海码头与马士基集团旗下码头公司(APM Terminals B.V.)签署了一份具有法律约束力的谅解备忘录,拟以3500万欧元价格收购其在比利时泽布吕赫港运营商马士基泽布吕赫码头公司(下称APMTZ)76%的已发行股本。

泽布吕赫港是欧洲大陆北海海岸4个深水港口之一,是欧洲最大的煤气转运港和液化气进口港,同时也是欧洲第六大集装箱港。泽布吕赫码头公司为泽布吕赫港的集装箱码头之一,该码头前沿水深-15.2米,岸线长度900米,堆场面积45万平方米,配置7台超巴拿马型桥吊,设计能力85万TEU/年。

对于中国企业而言,泽布吕赫港并非“新朋友”,早在2010年上海国际港务集团(下称上港集团)就已经收购了APMTZ的25%股权,成为该港口第二大股东。而中远海运港口目前持有该港口24%股权则是在2013年由中海码头从APMTZ手中收购的。

按照新的并购计划,马士基码头将首先从上港集团收购其所持股份,然后将上港集团所持股份连同马士基码头目前持有的股份一并出售予中海港口或其联属公司。收购完成后,APMTZ将成为中远海运港口的间接全资附属公司,财务报表并入中远海运港口综合财务报表。

值得注意的是,上港集团7年前花费2176万欧元获得了APMTZ的四分之一股权,但此次中海码头可能只需要花费3500万欧元便可以得到APMTZ超过四分之三的股权,至少从价格上看相当合适。

这可能一方面得益于马士基集团内部调整,另一方面则与中资企业和马士基码头公司长期以来较为深入的合作有关。

马士基码头与上港集团有多年合作,双方早在2002年就组建了合资公司上海沪东集装箱码头有限公司。

在马士基上个月发布的2017年第二季度财务报告中显示,尽管其海运及物流业务板块受到货量回升的带动业绩明显回升,但码头业务却不容乐观。今年第二季度马士基码头亏损1亿美元,而去年同期盈利1.12亿美元。马士基集团认为这一结果主要由于码头在商业运营上受到挑战,同时一些码头资产减值所致。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读
我来说两句 已有0条评论,

    您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试