9月25日，浙江省发改委对外发布《宁波“一带一路”建设综合试验区总体方案》(以下简称《总体方案》)。

根据《总体方案》，到2020年，综合试验区“五通”“五路”项目加快推进，“一带一路”港航物流中心、投资贸易便利化先行区、产业科技合作引领区、金融保险服务示范区和人文交流门户区建设初见成效，“一带一路”战略枢纽城市的功能地位初步确立。

在9月22日召开的“一带一路”建设综合试验区创建工作动员大会上，浙江省委副书记、省长袁家军强调，要把宁波舟山港作为龙头带动，打造世界级港口集群，构建畅通便捷高效的海陆空运输通道网络；加快形成与国际通行规则相衔接、适应参与全球经济治理要求的制度环境；充分发挥民营企业和“宁波帮”的优势，支持宁波优势产品、产能、服务和技术“走出去”。

中国社科院工业研究所研究员、中国区域经济学会秘书长陈耀对21世纪经济报道记者分析，宁波舟山港作为全世界货物吞吐量最大的港口，在21世纪海上丝绸之路上具有战略作用，探索“五通”创新，对促进浙江海上经济和贸易的转型升级具有重要作用；通过“海铁联运”，宁波在“丝绸之路经济带”上同样可以发挥重要作用。

浙江省发改委地区处的一位官员向21世纪经济报道记者介绍，宁波“一带一路”建设综合试验区，从提出设想到落地实施只用了不到5个月的时间，进展迅速。“据了解，我们是目前唯一一个提出综合试验区的省份，未来希望这一省级试验区上升为国家级试验区。”

到2020年累计新增境外投资总额25亿美元

今年5月，宁波“一带一路”建设综合试验区开始谋划，随后被写进浙江省十四次党代会，9月5日获得浙江省政府的正式设立批复。

根据《总体方案》，宁波地理区位独特、开放平台众多、体制机制灵活，对接“一带一路”的基础好、优势大、契合度高，具有创建“一带一路”建设综合试验区多方面的条件。

其中，在城市战略地位上，宁波是我国沿海重要的港口城市、副省级计划单列市和改革开放前沿城市，位于21世纪海上丝绸之路建设与长江经济带发展的战略交汇处，连接东西、辐射南北、通达全球，在国家全方位开放格局中具有特殊地位。宁波与舟山群岛新区隔海相望，是浙江义甬舟开放大通道的关键节点、联结世界的重要窗口。