中国与斯里兰卡签订的汉班托塔港特许经营协议于7月底签署。近日，投资银行“中国首创”（China First Capital）的首席执行官、美国人傅成（Peter Fuhrman）走访了目前正由斯里兰卡港务局运营的汉班托塔港。

9月26日，傅成在英国《金融时报》上撰文称，中国接手该港后，将改变现有的印度洋航运的面貌，而为了实现这个目标，有大量工作等待中国的运营者们完成。

7月29日，中国招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局正式签署了汉班托塔港特许经营协议。新华社当时报道称，根据双方公布的协议内容，中斯双方将成立两家合资公司负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。中资在两家合资公司中的总占股比例将达到70％。协议有效期为99年，10年后双方将逐步调整股权比例，最终调整为各占50％。

　　发展机遇良好：世界最繁忙航线肉眼可见

傅成在文章中称，汉班托塔作为一个港口，具有极佳的发展机遇。它距离苏伊士运河-马六甲海峡航线最近的位置只有10海里左右。这是世界上最繁忙的航线之一，平均每小时有10艘满载着货物和原油的船只经过，为中国和印度这两个新兴经济大国带来它们需要进口的大部分货物。从汉班托塔港管理局办公室的窗口远眺，甚至能看见远处熙熙攘攘来往的货船。