珠海港海铁联运业务快速增长，截至9月25日，珠海港集团成员企业珠海港捷多式联运有限公司(以下简称“港捷联运”)今年累计完成海铁联运集装箱6102标箱，同比增长115%，超过去年全年总量，预计今年全年珠海港海铁联运业务有望突破1万标箱。

为了发挥珠海港坐拥西江主出海口、铁路直达港区等优势，进一步加快集团多式联运业务，不断扩大港口货源腹地，2017年2月，珠海港集团组织旗下珠海港物流、高栏国码、高栏港务三家企业共同出资成立集团多式联运统一经营平台——港捷联运。在集团和各码头企业的大力支持下，港捷联运成立以来全力推进海铁联运物流通道建设，积极与铁路部门协调对接，深化与中远海运、安通控股、中谷新良等船公司的合作，成功开通“营口-高栏-衡阳”、“锦州-高栏-东阳渡”、“营口-高栏-韶关”等3条北粮南运大通道，使从东北至珠海、湘南地区的粮食海铁联运取得较大进展;陆续开通“高栏-贵港-昆明”、“高栏-梧州-永州”等西江水铁联运大通道,以及“高栏-源潭”、“高栏-昆明”、“高栏-建水”等多条沿铁通道，海铁联运线路总数达16条，运行货种涵盖煤炭、陶瓷、玉米、纸浆、矿渣等多种大宗货物，实现了客户数量、质量的提升，进一步增强了珠海港对腹地箱源的集聚力。

除了全力推进通道建设外，港捷联运还大力推进内陆物流节点建布局。通过加强与铁路单位、港口、物流企业等合作，先后在西江流域的广东云浮、广西梧州、贵港，粤北地区的清远、韶关，湘南地区的衡阳和西南地区的遂宁等内陆关键节点设立办事处。同时，通过开发海铁联运“北粮南运”业务、海铁联运煤炭运输业务、西江水铁联运集装箱业务，持续提升各业务点的货源吸引力。

据港捷联运负责人介绍，港捷联运将进一步落实集团改革发展战略，加强与兄弟企业的协同协作，同时进一步优化提升效率，提高物流服务质量，织密现有海铁联运网络，扩大海铁联运业务在西江流域、内陆腹地的覆盖面，开拓更多的物流通道，吸引更多的箱源到珠海港中转，力争全年海铁联运集装箱量突破1万标箱，为集团快速发展贡献更大的力量。