重庆作为中国中西部地区唯一的直辖市，处于丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路与长江经济带“Y”字型大通道的联结点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势。而果园港就是这个“Y”字联结点上一组精密而又重要的传动轮。

为了让果园港这组传动轮转得更快更有力，重庆港务物流集团有限公司将旗下重庆果园港集装箱码头有限公司、重庆国际集装箱码头有限公司进行了战略整合。

把寸滩港的货运功能逐步转移到果园港，实行“一套班子、两块牌子”生产经营一体化的管理模式，有助于协同港口发展的重点和趋向，提高资源利用效率。

2017年截至8月份的数据显示，果园港完成货物吞吐量，775.3万吨，同比增长10%，完成集装箱吞吐量，22.8万TEU，同比增长41.9%，其中水水中转集装箱完成7.3万箱，同比增长125.4%，完成铁水联运集装箱3.4万箱，同比增长118.7%。已成为推动重庆港口集装箱吞吐量增长的“新引擎”。