11月8日,记者站在浙江省台州头门港港区内,看到吊机林立、卡车往来如梭,一片繁忙景象。头门港从一片盐碱荒地到现在,已经成为台州港口发展的一面红旗。这种景象,正是台州港航主动对接国家“一带一路”战略,以港口为龙头、以产业为依托、以物流为载体,充分发挥台州港口资源优势,大力发展海洋经济,加快港口、产业、城市融合发展,推进大湾区建设的结果。

新时代焕发新活力

台州港是中国古代最早的五大古港之一,而台州是海上丝路的策源地,更是海上丝路东线的发祥地,同时还是海上丝路的补给港、避风港和重要贸易口岸。

古港资源俱佳,如何在新的时代焕发新的活力,是台州港亟需思索的问题。头门港区的开发便是其行动之一。

“头门港区是台州港的核心港区。在当前港口大发展的背景之下,若能抢抓机遇,主动创新发展理念,融入浙江港口发展整合,坚持优势互补、错位发展,那么头门港区的发展将大有可为。”台州市港航管理局副局长周祥寿说。

据介绍,2011年,国务院正式批复《浙江海洋经济示范区规划》,头门港区作为“一核两翼三圈九区多岛”南翼的重要支点,承担着港口物流岛和重要能源资源储运基地的作用。2013年12月15日,临海头门港新区挂牌成立;2017年3月31日,浙江省政府批复设立浙江头门港省级经济开发区。

在大时代背景之下,头门港区“以地换港”,利用滩涂围垦形成的广袤土地,吸引企业落户。并以此为契机,与港区码头实现互动,奠定“产业大港”差异化发展战略。其中,吉利汽车临海制造基地就建立在头门港区围垦出的29平方公里土地上,占地1436亩土地。而以吉利为龙头的汽车整车及配套产业,也在加快向头门港区集聚。

如今,伴随着围垦面积的增加,疏港公路的建成通车,180家企业顺利入园,按照“一港一城三片区,一心两轴四廊道”的框架设计,头门港区勾画出了集港产城于一体的台州港综合性枢纽港区蓝图。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。