在家吃过早饭，坐着动车去外地，晚上再坐着动车回家吃晚饭，这样的“双城”生活，已成为不少江苏人的常态。从省会南京出发，20分钟到镇江、39分钟到常州、55分钟到无锡、72分钟到苏州、74分钟到徐州……在江苏，这样的出行时间全部通过高铁实现。

近年来，江苏从未来发展需要出发、从人民群众期盼着手，加快构建综合交通运输体系，初步形成综合交通基础设施网络，缩短了城市的时空距离，为江苏城市经济社会发展增添动能。

江苏省交通运输厅党组书记、厅长，省铁路办主任陆永泉表示，江苏交通人正抢抓交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，加快推进重大项目建设，加速构建“大通道、大网络、大枢纽”，全省交通运输业以前所未有的势头蓬勃发展，不断刷新“江苏速度”。

铁公水空动脉交织

火车一响，黄金万两。随着江苏境内沪宁、京沪、宁杭等高铁线路陆续投运，高铁满足百姓出行需求、产业转移需求、城市建设和经济结构调整需求的功能日益明显，公众出行的便捷性和舒适性得到极大提升。目前，江苏境内已建成铁路里程2791公里，实现设区市全联通;长三角核心区(沪宁杭)形成了“一小时高铁圈”。

发达便捷的高速公路，也在为人民出行不断提速。江苏已形成“五纵九横五联”高速公路网，实现“县县通高速”，设区市中心城区可在30分钟上高速公路。全省建成14座长江江苏段跨江通道，与外省的高速公路接口达21个。全省公路面积密度居全国各省区第二，10万人口以上乡镇覆盖率达92%。国家级开发区、省级开发区一级公路通达率100%，4A级及以上景区一级公路通达率85%。

依靠东邻黄海、内据长江的独特优势，水运在江苏综合运输中一直占据着半壁江山。截至2016年年底，全省港口万吨级以上泊位480个，综合通过能力达19.4亿吨，均居全国第一。设区市均通达千吨级航道，并建设有千吨级泊位的内河港区，千吨级航道覆盖58个县级节点，初步形成了“东部达海、中部连江、苏南成网”的高等级航道网主网络。

对外沟通的空中桥梁日益壮大，江苏人乘飞机看世界的航空版图快速扩大。近几年全省新开或加密国际(地区)航线60条以上，基本实现连通客流量规模前50位的国内机场和80%以上重要国际贸易国家(地区)，初步构建起通达全国、连接国际四大洲的航线网络。全省9家运输机场百万及以上级机场达7家，数量位居全国第一。

智慧交通为人民美好生活添新彩

江苏智慧交通“232畅通网”工程基本完成;高速公路ETC车道实现全覆盖并与全国联网，普通公路ETC车道覆盖率超过50%;建成覆盖全省公路行业的“一网、一图、一平台”信息化管理体系框架，搭建覆盖全路网的信息化“虚拟高速”……

近年来，“互联网+交通”在江苏得到快速应用并迅速发挥效益，“互联网+”加出了优质、便捷和人性化服务，给老百姓带来更好的交通出行体验。

10月16日，行驶在苏北运河的船员享受到了“互联网+航运”带来的红利。京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处所辖的10个梯级船闸管理所全面开通“船讯通”电子申报和手机缴费业务，船员无需上岸办理登记缴费手续。江苏33个船闸已开通运行内河船舶智能过闸系统，在京杭运河及沿江口门船闸全面推广“一站式”服务。9月下旬，江苏完成了今年免费为本省籍内河船舶安装1万台VITS船载终端的工作任务，“智慧水运”更安全便捷。

江苏省交通运输厅积极探索“政企合作建设智慧交通”新模式，与百度公司、高德地图等合作开展交通大数据分析，提供出行信息服务，范围已扩展至全省干线路网和重要县道，并与长三角地区其他省份实现信息共享，与城市主要出入口道路监测数据建立共享交换机制。

高速公路畅通发达，高铁动车风驰电掣，港口航道“流金淌银”，空中版图不断扩大……上天入地、入江跨海的交通圈，正为江苏开启美好生活的新篇章。敢为人先的江苏交通，正昂首阔步向着具有国际视野、中国特色、江苏特点的交通强省迈进，为交通强国建设提供江苏经验。