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海峡股份重组后“港航一体化”现雏形

来源:21世纪经济报道  2017-11-28  我要评论(0  

导读:

从获准经营西沙航线,到收购新海轮渡实现港航一体化,主营航运的海峡股份,正受到资本的密集关注。

重组效应初现

除了海上旅游,海峡股份也紧贴“一带一路”沿线中“港航一体化”的发展方向,在广东省和海南省大力推进琼州海峡港航一体化之际,从控股股东手中收购新海轮渡,初步实现港航一体化目标。

2017年3月29日,海峡股份发布《非公开发行股票发行情况报告书》。当日,海峡股份涨3.03%,振幅达6.86%。

报告书显示,海峡股份向母公司港航控股非公开发行股票约10.16亿购买其旗下的新海轮渡100%股权,并募集配套资金5500万元(发行价15.14元/股)。“收购新海轮渡,一是因为港口决定配载权等,海峡股份在琼州海峡客滚运输市场的话语权有所增加。另外,公司可以以港口和客滚运输为基础,进入综合物流服务行业,将新海港码头建设成为海南省物流集散中心。”叶伟表示。

2017年上半年,海峡股份实现港口综合服务业务营业收入8540万元,占营业总收入15.49%。通过重组后港航一体的优势,海安航线的运输业务量上涨,该航线实现营业收入41498万元,同比增长9.69%,重组效应初显。

上海一家中型券商交运行业券商分析师11月16日接受21世纪经济报道的记者采访时表示,解决了目前调度中所存在的问题,提升整体过海效率,和原有航运业务形成明显协同效应。

“抢占”码头只是海峡股份实现“一体两翼”的第一步,对于综合物流下一步,叶伟表示不会涉及传统物流,而是在第三方、第四方物流上,寻找合适标的。

叶伟说道:“琼州海峡上有七家公司,各自为战,我们认为最理想的状态是只剩两三家公司,现在我们已经有了码头,以后会往企业整合上发展,待业务越来越完整,意味着我们掌握的信息越来越多,根据这一信息平台,建立第四方物流,是非常有想象空间的。”

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