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2018港口资源整合将有三大趋势

来源:一财网  2018-02-12  我要评论  

导读:

交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师贾大山等专家日前撰文表示,截至目前,我国的港口资源整合已经覆盖从南到北的所有沿海省份,在整合基础上进一步提高资源效率,促进港口由分散竞争走向协同合作发展。

交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师贾大山等专家日前撰文表示,截至目前,我国的港口资源整合已经覆盖从南到北的所有沿海省份,在整合基础上进一步提高资源效率,促进港口由分散竞争走向协同合作发展。

专家们同时表示,2018年,在当前从分散竞争走向有序协同的趋势下,资源整合的趋势日趋明显。

2017年,辽宁省政府与招商局集团双方合作建立辽宁港口统一经营平台,以大连港集团、营口港集团为基础,实现辽宁沿海港口经营主体一体化。年末大连港、营口港资产正式划拨辽宁省,开启了整合的进程。

同年,交通运输部与天津、河北省部省联动推出《加快推进津冀港口协同发展工作方案(2017-2020年)》,共同推动津冀港口跨省级行政区域资源整合先行先试。

此外,2017年,江苏省成立了江苏省港口集团,整合了沿江锚地、岸线和航线资源,初步实现港口一体化运营。广东省在粵港澳大湾区建设的战略下,以广州港为龙头,整合珠江口内及珠江西岸港口资源,力争打造成粤港澳大湾区世界级枢纽港。

在总结各地港口资源经验的基础上,交通运输部向全行业印发《关于学习借鉴浙江经验推进区域港口一体化改革的通知》,引导各地因地制宜有序推进港口资源整合,优化水运供给,加快行业提质增效。

贾大山表示,预计2018年我国港口资源整合将呈现三个方面的趋势:跨区域整合将逐渐增多,港口之间的协同合作将超越省的行政区划;跨行业整台将逐渐增多,比如中远海运、招南局集团等综合产业主体,将逐渐加大与港口行业的合作和整合力度;港口整合之后,内部的改革和运营机制重构将赋予港口发展新的动能。

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