3月20日消息，日照港(600017)2017年年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况讨论与分析

2017年，世界经济温和复苏，国内经济稳中向好，大宗商品价格回升，钢铁、煤炭等大宗原材料需求增加，推动全年我国外贸进出口持续增长，港口生产增速回升。日照港积极把握难得的产业发展机遇，大力实施国有企业改革，以"深化改革，从严治企，强化管理，提质增效"为总体要求，创新经营模式，优化服务流程，全年货物吞吐量及经营效益实现双升双盈，港口转型升级进程持续加快。

(一)国内经济稳中向好，推动进出口贸易持续增长

2017年是实施"十三五"规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。经济效益持续提升，新旧动能加快转换，企业盈利水平不断提高，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。国家统计局数据显示，2017年中国国内生产总值(GDP)达到827,122亿元，首次超过80万亿元。

GDP同比增长6.9%,比上年加快0.2个百分点，实现了2010年以来经济增长首次提速。

2009-2017年中国国内生产总值及增速2017年1-12月中国进出口总值及增速资料来源：国家统计局资料来源：国家海关总署出口回暖是经济增速回升的关键力量。2017年全年，我国固定资产投资增速与消费增速与上年相比都有所下降，只有出口增速是由上年的负增长转为正增长。出口对经济增长的拉动作用也由2016年负0.5个百分点转为2017年前三季度的正拉动0.3个百分点。海关数据显示，2017年，我国货物贸易进出口总值27.79万亿元人民币，同比增长14.2%,扭转了此前连续两年下降的局面。国内外贸稳步向好，发展潜力逐步释放，进而也推动了国内港口货物吞吐量的快速增长。根据交通运输部初步统计数据，2017年全国规模以上港口完成货物吞吐量126.44亿吨，同比增长6.4%,增速较上年回升3.2个百分点。

(二)市场需求旺盛带动港口生产快速发展

2017年，中国经济稳中向好，"一带一路"倡议稳步推进，受大宗商品价格上涨及国内需求快速增长的影响，国内对大宗商品的进口量增加，直接促进了公司港口货物吞吐量的增长，扭转过去连续三年的下滑态势。公司目前主要经营货种为金属矿石、煤炭、木材、粮食、钢铁、非金属矿石等大宗散杂货。2017年度，公司累计完成货物吞吐量22,637万吨，同比增长8.59%。主要货种金属矿石、煤炭及制品、木材、粮食等吞吐量均出现了较大幅度的上涨。其中，煤炭及制品吞吐量受下游企业需求量增加以及瓦日铁路通车运营等利好因素带动，全年增幅达到20.74%。全年钢材吞吐量同比有所下滑，主要是因国产钢材价格增长高于国际市场钢材价格导致钢材外贸出口量下降，以及部分内贸钢材货源分流所致，但下滑量占总体比重较小。2017年，日照港全港吞吐量在全国沿海港口排名第9位，其中铁矿石、粮食、镍矿、木材吞吐量继续保持全国沿海港口前列。

公司2015年-2017年主要货物吞吐量情况单位：万吨，%2017年货种类别2015年2016年2017年同比增减幅

(三)强化市场开发，提升港口生产效率为应对大宗商品价格上涨所带来的货物吞吐量回升，公司积极抢抓市场机遇，创新营销模式，

牢固树立"客户至上"理念，盯紧重点客户、核心客户，大力实施联合营销、精准营销。先后采取了举办铁矿石、煤炭、焦炭、木材等业务推介会，与太原铁路局联合举办煤焦产业链营销座谈会等举措。全年开发新客户230家、新增货源1900万吨。截至2017年末，公司拥有生产性泊位46个，核定通过能力13,412万吨。年内分别开通了日照至澳大利亚、日照至中东件杂货班轮航线，全年累计运行18个航次。强化全港资源联动，统筹车船货衔接和公司间泊位、堆场、库场、装车线的互借互用，全力释放生产能力。全年刷新各项作业纪录136项;船舶在港停时压缩2.9小时，在泊效率达到1110吨/小时，同比提升17%;主要生产泊位利用率达到70%,提升2个百分点。加强集疏运和口岸协调，与济南、太原、郑州路局达成战略合作关系，共同开发中西部货源，全年港口日均装车2360车，同比增长10%,并成功实现了万吨大列沿瓦日线进港接卸。

(四)完善价格决策机制，促进价格回归

2017年，公司从整体竞争策略和利益出发，成立了生产价格管理委员会，强化费率管控机制，规范费率调整审批流程。同时，积极与周边港口协商，推动建立价格联动机制，缓和了与周边港口之间的价格恶性竞争，促进了矿石、钢材、木材等货种装卸费率的理性回归，助力效益的提升。2017年，公司业务毛利率21.52%,较去年同期增加4.66个百分点。

(五)港口建设持续推进，服务功能逐步完善

2017年，为适应生产经营需要，公司加快了生产急需的码头、堆场、道路等工程的建设，全年累计完成资产投资13.01亿元。其中，基本建设及土地使用权投资11.23亿元，机电设备更新改造、环保、信息化投资1.78亿元。年内，公司加快推进重点工程建设，其中，东煤南移工程2017年10月17日正式开工建设;石臼港区西区四期等6个泊位通过开放验收;石臼港区南区1#至6#通用泊位工程主体项目完工，具备简易投产条件;日照钢铁精品基地配套矿石码头工程沉箱安装9个，堆场完成10万平方米;岚山港区矿石输送系统日照钢铁精品基地接入工程建设完成，已实现为山钢精品基地的供料传输。此外，岚山港区南区#15泊位工程已完成项目立项备案，石臼港区南区#14#15泊位、岚山港区岚南#12#16泊位工程获得核准。

(六)根据公司资金需求适时推进资本运作

为改善资金环境、节约财务费用，公司结合自身经营需要以及资金安排，分别在2017年2月和2017年10月发行了总额为8亿元短期融资券和总额为6亿元的公司债券，发行利率分别为4.45%和5.07%。其中，公司债券的发行得到了投资人的广泛认可，认购倍数达到5.15倍，簿记利率创同期相同级别公司债券发行最低。2017年，公司继续加强了与日照港集团财务公司及外部金融机构的合作关系。截至报告期末，公司共获得各银行授信额度约123.38亿元，为公司发展经营提供有力的保障。

(七)持续推进内部改革，激发港口活力

为进一步减少运营成本、增强企业活力，2017年，公司全面推进了机关、机构、人事制度、薪酬分配制度、物资供应体制、劳务体制等六项重要改革，通过深化改革、创新和强化管理降成本，解决了一些长期制约港口发展的难题，改出了效益，激发出内在动力。2017年，公司二级单位机关部门压缩41%;内设机构压缩20%,中层管理人员编制压缩17%;建立了内部人力资源市场，机关和各分子公司用人一律实行内部市场化招聘。坚持向一线倾斜，提高了夜班费和班组长补贴。完善职业晋升通道，全面实施宽带薪酬、一岗多薪。成立了招标采购中心，全面实行厂家直购，消除中间环节，统一公司主要生产单位仓库管理和库存调配，实施集中管理和配送服务，降低了采购成本。

推进了装卸劳务总承包和港区劳务业务统筹，劳务用工人数大幅减少。

(八)加快业务创新，提高港口开放水平

全面落实日照市"开放活市"战略，努力沿"一带一路"走出去。负责运营管理的巴基斯坦卡西姆港煤码头运行良好，成功实现对"一带一路"国家的港口管理和技术输出。日照港与山东临沂市、河南博爱县政府签署了无水港项目建设协议;与中远海运物流公司就物流、船货代、保税、配矿业务达成了合作意向。配合港口大宗商品交易中心拓展服务范围，上线交易货种达到12个，新开发的铁矿石调期交易品种填补了市场空白。