日前，徐州市港口工作会议明确提出，借助国家“一带一路”的区位优势，未来三年，按照“整合资源、提升功能、转型升级、开放合作”的发展定位，向西通过打造“徐新欧”国际铁水联运大通道，拓展与“丝绸之路经济带”的开放合作;向东通过贯通徐连运河，对接沿海连云港港的物流体系;向南通过京杭运河对接长江经济带，实现“东拓西连、通江达海、多方辐射”，扩大港口辐射范围，力争到2020年，基本建成平安绿色、集约高效、智慧共享的港口体系。

目前，徐州境内已有37个2000吨级生产性泊位的“船驿站”，年吞吐量将近8000万吨，不仅开通了徐州至扬州、太仓、连云港3条集装箱运输航线，而且外贸集装箱进出口实现“零”突破。

今年，徐州港口将再投3.6亿元用于完善内河开放枢纽大港体系，新增1个2000吨级泊位的“船驿站”，重点建设金山桥作业区中能硅业码头工程，进一步完善港口功能体系，加强港口企业与区域内产业互动，注重港口与保税、临港物流园区经济融合，为社会提供“无缝式”“一站式”“港对门”的全程化物流服务。

与此同时，该市将加快推进绿色港口发展。聚焦“治水、治气、治废、护岸、增绿”五个重点，统筹推进粉尘防治、水污染治理、船舶和港口污染物接收转运处置设施建设、非法码头整治、岸线利用保护等任务。在星丰码头建造垃圾收集站1座、生活污水收集池1座、油废水收集池1座。在顺堤河作业区码头前沿建设船舶生活污水接收装置，并入港口生活污水收集管网，建造垃圾收集站1座、生活污水收集池1座、油废水收集池1座。