南沙自贸区正以前所未有的力度和速度，加快融入全球化市场的开放进程。

一组数据显示，在广州港南沙港区已开辟的89条国际班轮航线中，其中有41条是南沙自贸区挂牌以后新增的，连通世界上100多个国家和地区的400多个港口。其海关注册企业2032家，比挂牌前增长7.13倍。

4月16日，在《中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区通关报告》发布会上，南沙海关副关长吴云表示：“经过三年的发展，可以自豪地讲，南沙自贸试验区承载门户枢纽功能的广州副城市中心基本框架已经初步形成。”

在南沙自贸区挂牌成立三周年的时间轴上，从高水平对外开放门户枢纽到广州城市副中心，再到粤港澳大湾区综合服务功能核心区和共享发展区，其战略地位不断加持。

广东省社会科学院宏观经济研究所所长陈再齐告诉时代周报记者：“广州港作为两千年经久不衰的国际性大港，在珠三角对外经贸联系中的枢纽地位非常明显。南沙港区是广州港重点建设发展的深水港区，在大湾区建设和对外开放的进程中，具备优越的区位优势。同时南沙又是珠三角地区开发强度不高，空间腹地广阔的一片区域，发展潜力巨大。”