原标题：去年货物吞吐量居全国沿海港口第三，力争2020年建南沙国际邮轮码头

国内外港航为广州申报自贸港“点赞”

5月17日，广州港务局召开新闻发布会，就日前由广州市政府办公厅印发的《建设广州国际航运中心三年行动计划(2018-2020年)》，进行介绍和解读。

未来三年，广州计划加快港口基础设施建设，南沙港区四期工程拟建设自动化码头，南沙国际邮轮码头力争2020年建成投产。对此，中外航运界不少“大咖”点赞，认为未来广州建设自由贸易港令人期待。

“我认为自贸港是国家的一个自由贸易制度，涉及物流、人流、资金流的自由流动，将是自贸试验区的一个升级版，主要是带来航运贸易相关领域的便利化。在广东自贸试验区的三个片区中，南沙的一个核心功能就是航运物流，这个是有别于前海、横琴的。我们要在保 税港基础上进一步提升服务，推动自贸试验区实践不断取得新成果。”广州港务局副局长黄波表示，如果设立自贸港也会提升广州南沙港港口功能服务，进一步打造国际贸易商选择在亚洲地区的重要国际中转港。也会有利于相关国际航运服务业在广州集聚。

法国达飞轮船公司广州公司总经理朱利卿表示，广州建设国际航运中心新一轮三年行动计划的推出，“彰显了广州的决心，振奋人心，也坚定了达飞集团在广州进一步发展的信心。达飞非常认可广州港南沙港区的区位优势和成本优势，将南沙视作达飞在华南的中转中心之一”。朱利卿说，南沙港区操作效率在达飞的KPI考核指标里，一直排在全球港口的前列。

德翔海运广州公司总经理虞璐表示：“新的三年行动计划，涵盖了促进港航物流的方方面面，内容丰富，力度空前。尤其是其中提到要建设自由贸易港，令人期待。”虞璐说，德翔非常认可广州港南沙港区的区位优势和成本优势，并已逐步增加在南沙的航线，德翔将加速在南沙的航线投入。

广州港股份有限公司党委书记、副总经理宋小明说，新的广州建设国际航运中心的三年行动计划明确了广州港下一步发展目标，作为广州港的龙头企业，我们感到沉甸甸的责任。“在未来三年，我们将以三年行动计划的各项指标为准绳，进一步深化改革，坚持走创新驱动的道路，着力加强仓储物流能力和港口核心竞争力建设，焕发港口推动区域经济发展的新动能。”集团将根据市委、市政府新的三年行动计划部署，研究制定集团行动计划，务必落地生根开花结果。