近年来，船舶市场呈低迷态势，航运界网也曾在不久前报道浙江欧华造船申请破产的消息。舟山经信委介绍，舟山市将支持重点骨干企业通过股权并购、合资、参股等多种形式引进国内外战略投资者，引进国内外的资本、技术和管理团队，加快推动困难船企破产重组，引入知名资产管理机构、重组中介机构和专业化的产业基金，盘活利用闲置土地和岸线。并按照国际化、智能化、清洁化、标准化的要求，制订绿色修船基地和企业规范，推广应用绿色修船技术和工艺，打造绿色修船示范企业，树立绿色修船品牌，建设“舟山国际绿色修船基地”。

航运服务业方面，数据显示，舟山拥有水路运输企业137家（含33家船舶管理企业），港口服务企业190家，船货代理企业102家，沿海运力规模超过1500艘船、600万载重吨；国际运力规模近50万载重吨，方便旗运力规模近90万载重吨。尤其值得一提的是，舟山化学品运输企业22家，运力规模占全国1/5，数量占全国1/3。

此外，舟山还积极发展现代航运服务。目前，舟山市海事法律服务中心挂牌成立，中国船级社和劳氏船级社等纷纷在舟山开展业务，中国贸促会也将在舟山设立中国海事仲裁委员会（浙江）自由贸易试验区仲裁中心。2017年，金融机构对舟山航运业的融资金额达到81.58亿元，船舶保险和货运保险保费收入为6.21亿元。

浙江船舶交易市场蓬勃发展，近年来保持国内最大船舶交易平台的地位。2017年，浙江船舶交易市场交易各类船舶1083艘，交易额33.16亿元；评估船舶296艘、总价值45.04亿元。为创新船舶交易模式，舟山上线了“拍船网”，通过在线平台年处置船舶35艘，成交28艘，成交额为3.45亿元。

为积极吸引高端航运服务业入驻，舟山出台了浙江自贸试验区关于加快发展总部经济、重点产业培育和扶持、扩大对外开放积极利用外资等政策，特别是制定了《促进航运业健康稳定发展的若干意见》《舟山新城航运服务集聚区产业发展扶持办法》，对航运服务企业进驻、运营、人才引进等方面给予相应的政策支持，营造协同发展的良好环境。

2018年5月17日，舟山市港航管理局主办了舟山国际海事服务企业招商推介座谈会，30多家海事服务机构和企业与会。其中，6家企业与舟山港航局达成合作意向并签订了合作协议。

展望未来，舟山将大幅度提升江海联运规模和现代服务业水平。到2020年，全市万吨以上泊位、设计年通过能力将较2017年分别新增25个、1.6亿吨，达到90个、5.8亿吨；江海联运运量将达2.5亿吨；国际化大宗商品交易初具规模，金融配套服务体系更加完善，现货贸易额将达1000亿元以上，电子交易额5亿元以上。舟山这座绿水青山的城市，在国家战略的指引下，必将拥有金山银山。

（作者 王海）