习近平总书记提出，京津冀协同发展要“坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来”。天津与河北积极加强港口之间的合作，打破壁垒、错位发展，助力京津冀协同发展向纵深推进。

河北省曹妃甸综合保税区内的文峰木材产业园，是华北地区进口、加工原木、板材的重要平台。然而，之前这里的企业却面临着一个难题。

之前由于不能直接停靠外贸船只，曹妃甸港口的外贸集装箱业务都是在天津港进行卸货、清关，然后再通过汽车运输到曹妃甸港。客户一方面要支付额外的陆路运输费用；另一方面由于货运公司是按照货物最终抵达曹妃甸的时间开始计算“滞箱期”的，漫长的运输过程很容易产生“滞箱费”，给企业增加额外的成本。 不只是曹妃甸港，河北省境内的京唐港和黄骅港也存在同样的问题。

有了环渤海外贸内支线，河北省的外贸集装箱就可以直接由天津港转运到目的港，不需要再进行路上运输。货物也可以直接在河北省港口进行清关。

这种合作的新模式也为了曹妃甸文峰木材产业园的企业解决了一直以来困扰的难题。

目前，天津港已经和河北省港口开通了将近20条航次的集装箱外贸内支线班轮。业务涉及平行汽车、木材进口和矿石等，年业务量增长速度达到20%。

打破一亩三分地的思想，通过合作实现共赢。天津与河北两地的港口合作，正在走上发展的快车道。