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武汉东西港口“牵手”,打通港口之间最后一公里

来源:长江日报  2018-07-05  我要评论  

导读:

7月3日下午,武汉港集装箱有限公司(阳逻港二期)与武汉经开港口股份有限公司(经开港)签署战略合作协议,双方“牵手”成功。这是武汉港发集团推进港航产业集约发展、高效发展、绿色发展,加快推进武汉长江航运中心建设的一个重要举措。

7月3日下午,武汉港集装箱有限公司(阳逻港二期)与武汉经开港口股份有限公司(经开港)签署战略合作协议,双方“牵手”成功。这是武汉港发集团推进港航产业集约发展、高效发展、绿色发展,加快推进武汉长江航运中心建设的一个重要举措。

武汉港集装箱有限公司是武汉港发集团旗下的武汉港务集团的控股子公司,拥有4个5000吨级集装箱船舶专用泊位,是长江中上游地区最大的专业国际集装箱码头。

武汉经开港口股份有限公司(简称经开港)位于汉南纱帽港区,是一家民营码头企业,是武汉段长江上游唯一外贸集装箱港区,2016年开通至上海航线。

阳逻港二期与经开港达成战略合作协议,将依托各自独特的区位优势与港口资源优势,共同构建两区物流新通道,开通短途船舶中转运输,加强业务交流及人员往来。

武汉经开港口股份有限公司董事长王凯崴介绍,武汉东有阳逻港,西有经开港,阳逻港是长江内河的大港,供应链完善,沌口、纱帽等武汉西南片的货物通过陆地运输到阳逻港,从阳逻港走水运,一个集装箱从沌口运到阳逻走公路,要花1300元,而从阳逻下水运到上海,却只需500元;如果沌口的货物就近选择经开港,走公路单箱成本仅600元,从经开港下水运输到上海才600元,运输到阳逻港不到100元,每个集装箱比通过陆地运输节约成本600元,“每年经开区企业外运的集装箱就25万个标箱以上。”

王凯崴说,两个港口合作,对武汉地区的港口的健康良性发展具有划时代意义,打通了东西港口之间最后一公里,以后可以将开发区的货物直接从经开港通过船舶短距离运输到阳逻港集并,为企业节约运输成本。同时,两个港口之间可以人员、物流供应链等全方位合作。

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