据中新网24日报道，比雷埃夫斯港（简称比港）位于希腊东南部，是希腊最大港口。也是21世纪海上丝绸之路在地中海区域的重要枢纽。

2008年，原中远集团获得比港2、3号集装箱码头特许经营权。2010年9月，在中方接管3个月后，集装箱码头便开始连续实现单月盈利，仅用2年就补偿了之前的全部亏损。2016年4月，中远海运集团收购比港港务局67%的股权，并于同年8月接管经营比港港务局。

如今，希腊的比雷埃夫斯港集装箱吞吐量全球排名从并购时的第93位跃升至第36位，成为全球发展最快的集装箱港口之一。

超大型集装箱船“中远海运室女座”轮抵达希腊比雷埃夫斯港装卸货物 图源见水印 下同

　　“技术实力是比港集装箱码头高效运营的重要保障”

桥吊的作业速度是衡量码头工作效率的重要指标。“中方刚接手时，在2号码头，每台桥吊每小时只能装卸15个箱子，如今这个数字已达到27。”中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司操作总监王继航告诉本报记者。

码头上，桥吊分为蓝色和黄色两种。“黄色的是比港原有的，不少设备老化，年久失修。中方接管后翻修了老的桥吊，并逐渐投资订造了新的蓝色桥吊。”王继航介绍，3号码头西侧的桥吊都是目前世界上起升高度最高的桥吊，最大起升高度54米，外伸距达到72米，可以装卸26列宽的集装箱船，而目前世界上最宽的集装箱也只有24列宽。“技术实力是比港集装箱码头高效运营的重要保障”，王继航说。

　　以比港为中心，航线网络向四周辐射，互联互通

中希两国企业共同改善了港口的基础设施条件之后，码头作业效率大增，使得码头重新焕发生机。

比港南面地中海，北临巴尔干半岛，是地中海地区重要的交通枢纽。在海路上，这是欧洲大陆距离远东最近的深水大港，也是欧洲大陆、地中海沿岸地区距“苏伊士运河至直布罗陀”主航线最近的港口之一，是船舶通过地中海前往大西洋、通过红海前往印度洋、通过土耳其马尔马拉海前往黑海的良好中转港，连接巴尔干半岛、南欧地区、黑海地区、西欧、中东欧、中东及非洲等地区，为海上贸易提供便利。

国际在线14日报道称，目前，全球主要航运公司有10条干线、6条次干线及30多条支线航线挂靠比港，其货运枢纽地位日益凸显。

以比港为中心，一条条航线向四周辐射开去，抵达地中海沿岸国家39个重要港口，一幅互联互通的图景跃然纸上。

超大型集装箱船“中远海运室女座”轮停靠希腊比雷埃夫斯港装卸货物

中新网上述报道援引中远海运比雷埃夫斯港有限公司总裁傅承求的话称，“希腊是由地中海进入欧盟地区的南大门。以比港为支点，互联互通带活了区域经济发展。”

中远海运比雷埃夫斯港口有限公司行政部总经理徐陶然说：“这里对所有的客户都是开放的一个港口，谁愿意来都可以来，只要跟码头谈好合作的协议，都可以来中转，都可以把他们的集装箱放在这，出口、进口都可以。”

“它的支线网络辐射整个地中海地区，包括东地中海地区的中东那一块儿，然后黑海、亚得里亚海、北非，然后，地中海西部，就是像西班牙，对面的阿尔及利亚、摩洛哥，然后还有利比亚、埃及，都是支线辐射范围。”