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港口发展六部曲:[五]智能化加快:“无人”港口引领世界!

来源:海事服务网CNSS  2018-09-30  我要评论  

导读:

经过现代化发展的积淀,在信息化技术突飞猛进的大潮中,我国港口发展开始逐步向智能化、无人化迈进。已于2017年12月开港试运行的洋山港,就代表了当前我国港口全智能、自动化的最高水平,也是目前全球最大规模、自动化程度最高的集装箱码头。

【五】智能化加快:“无人”港口引领世界!

经过现代化发展的积淀,在信息化技术突飞猛进的大潮中,我国港口发展开始逐步向智能化、无人化迈进。已于2017年12月开港试运行的洋山港,就代表了当前我国港口全智能、自动化的最高水平,也是目前全球最大规模、自动化程度最高的集装箱码头。

从高空俯瞰,洋山港犹如一艘乘风破浪的巨轮。而走近上海洋山港,可以看到大型集装箱船缓缓靠泊,集装箱随着龙门吊有序装船,一辆辆集卡来去有序。如此规模巨大的深水码头,每天货运吞吐量惊人,港口操作区却几乎是“空无一人”?!人都在哪儿?原来都在远处的码头中控室!控制员通过摄像头和电脑对集装箱装运进行实时监控。

洋山深水港区四期不仅设备自动化技术最先进、自主研发且智能化程度最高,还实现了零排放。所使用的桥吊、轨道吊、AGV(自动导引运输车)三大装卸机种均采用电力驱动,使码头装卸、水平运输等环节完全消除了尾气排放。

下一步,洋山深水港区四期目前挂靠的航线以中东波斯湾航线为主,未来将有更多的航线挂靠。今后3年,生产模式将进一步优化,实现集装箱年吞吐量400万标箱,并在远期逐步形成630万标箱的设计通过能力,加速建成智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口的典范。

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