冷链物流是大连市推动“四个中心”建设、发展高端服务业的重要战略之一，是大连港实现提质增效、转型发展的重点产业，更是把大连港建设成为现代高端服务功能融合发展的重大举措。

今年10月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，明确提出要“支持各地开展集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点示范创建。”——成为近年来大连国针对冷链物流业发布的又一高层级的意见文件。在一系列冷链物流利好政策的推动下，先试先行、提前布局的大连港驶入了冷链物流发展的快车道，向着建设大连东北亚冷链物流中心的目标加速前进。

基建先行剑指百万吨级冷库群

随着冷链市场急剧扩张、消费者需求持续增长，大连港为进一步服务好国际、国内市场需求，自2012年起启动了冷链产业布局建设。

近年来，集团作为建设东北亚国际航运中心的旗舰，始终致力于冷链物流产业发展，凭借其得天独厚的区位优势、完备的集疏运条件、密集的航线网络、丰富的冷链货源及自贸区、保税港等政策优势，现已形成全国沿海规模最大、功能最全、技术最先进的大窑湾保税港区冷链物流中心，也是国内唯一一个集保税港区、专业冷藏船泊位、集装箱码头及冷库群于同一区域内的专业化冷链物流中心。大窑湾冷链物流园入驻的国内外物流企业达百余家，其中不乏大连港毅都冷链、恒浦、獐子岛中央冷藏等知名大型冷链物流企业，服务功能涵盖水产品、水果、肉类等货种的保税仓储、国际中转、国际贸易与分拨配送。

今年3月，仓储能力达12万吨的大连口岸最大单体冷库——大连港毅都冷链二期1号冷库正式投入运营。由此，大窑湾冷链物流园区冷库仓储规模已达到40万吨，遥遥领先青岛、天津、上海等国内沿海主要港口，冷库规模连续多年领跑全国，预计2020年将形成100万吨级冷库群及冷链物流配套产业群。

创新引领为冷链发展加档提速

目前，冷链物流信息发展相对滞后，严重影响了生鲜产品的质量，增加了物流成本。为改善这一问题，集团正在加快建设无缝透明的公共冷链信息服务平台，全力打造“互联网+”冷链物流追溯平台。

追溯系统是冷链物流追溯平台的核心系统。通过追溯系统，B端客户只需提供单号就可以实时追踪货物口岸状态、关检情况、堆存信息、金融质押状况、物流配送等相关信息；C端客户可依据追溯码及时了解商品来源、加工运输、质检、配送等信息。追溯系统在产品产销过程中无疏漏、全方位的跟踪，将为消费者提供“看得见”的安全食品，为企业提供“摸得着”的改善方向。

作为平台内另一重要组成部分，整合堆场配置和车辆调度的堆场管理系统，通过物联网通信模式，形成卡口、中控、车辆、堆场作业网络式联动执行监控的可视化管理，加强内部资源与外部资源的管控能力。堆场管理系统建立的统一调度中心，有助于制定可行性疏港、堆捣规则，实现任务和资源的统一分配，进而提升企业作业效率、降低作业成本。

未来，集团将以大窑湾冷链物流园为核心，着力打造冷链物流供应链与全程信息化平台建设，通过创新冷链物流发展模式、推进“互联网+冷链”工程，提升冷链技术及信息化水平，实现冷链物流向高层次、高端化发展。