多点布局拓展冷链物流服务网络

近年来,集团通过实施“立足大连、辐射东北、覆盖全国”的布点战略,将冷链服务网络由北向南延伸至东北、华中、华南等地区,初步形成了具有网络化、一体化、互动式发展格局的冷链物流服务网络。

为尽早实现建设成为东北亚冷链物流中心的目标,集团紧紧抓住冷链产业快速增长的黄金机遇期,凭借优越的地理区位条件、丰富的冷链产业要素以及相关政策支持,提出建设以大连为口岸、以沈阳东北冷鲜港为中心、以哈尔滨、长春、通辽等为支点的东北冷链物流体系布局;规划建设以华东、华南、华中等冷链物流区域为节点的全国冷链物流体系,实现网络布局的快速扩张,叫响大连港冷链物流服务品牌。

目前,集团在建的冷链项目覆盖大连、沈阳、郑州等城市,规划建设项目有广州、北京、长春、上海、哈尔滨等。其中,位于沈阳的东北冷鲜港项目是抢抓东北振兴机遇的一个重点民生项目,也是冷链物流网络体系向东北腹地延伸的重要节点。2017年9月,东北冷鲜港首次完成进口冷冻肉品的报关、报检、查验及通关全过程,成功将港口功能复制到沈阳。

华中冷鲜港是集团与河南机场集团于2016年携手共建的冷链项目,成为全国首个海港与空港冷链业务合作项目。目前,集团正在与广州港积极推进华南冷鲜港项目,该项目将建设成为华南地区最大的冷链物流基地,弥补华南区域冷链节点空白,与大连、沈阳、郑州等枢纽节点互相配合,形成南北呼应、覆盖全国的冷链物流网络。

辐射海外畅通国际冷链物流通道

2016年6月,大连港“拿到”全国首张国际中转水产品货物原厂地证明和卫生证书,成为国内第一个可以向国际中转冷藏货物出具原厂地证和卫生证的港口,极大提升了大连港建设国际水产品中转港的竞争力。目前,针对俄罗斯、日本、韩国远洋捕捞渔船等主要客户的国际冷藏中转业务日见成效,冷藏水产品等国际中转业务正以每年60%的速度快步发展。

为进一步畅通冷链产品进出口物流通道,集团不断创新冷链运输模式,拓展业务辐射范围、壮大港区冷链产业。搭乘“一带一路”的东风,集团2016年3月成功开通全国首组冷藏集装箱班列,开创了“国际海运+冷藏班列+公路短驳”的多式联运新模式,填补了中国铁路不带动力运输冷藏集装箱货物的空白。在此基础上,同年8月开通了全国第一列全冷藏过境班列,将河北鲜梨、广东蜜柚、山东大蒜等冷鲜货物运往俄罗斯,与以往的模式相比运输时间减少60%,中俄间稳定、高效、便捷的冷藏产品贸易全新物流通道就此建立。去年4月,集团利用海洋联盟美西至大连直航航线,成功打造西雅图至大连“冷藏精品快线”,冷藏货物全程运输仅需12天,较以往经香港、釜山等港口中转的模式全程时间缩短了40%,较空运方式物流成本更是节约了40%以上,在保证食品新鲜品质的基础上,大大降低了物流运输成本。

如今,每年从大连口岸进出口的冷藏集装箱超过20万标准箱,进口水果、冻肉等冷藏货物份额多年位居全国前列。菲律宾的香蕉、智利的车厘子、澳大利亚的牛肉、俄罗斯狭鳕鱼……大量“引进来”、“走出去”的水果、肉类、海鲜在大连港分拨、转运,销往广阔的国内市场,成为民众“菜篮子”里、餐桌上的常见食品。

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