中国海事服务网|新闻|财经|船舶|海事|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
注册 找回密码 
潮汐表 艘船宝
> 港口动态 > 正文

2018年前三季度全球码头运营商运营状况评述

来源:上海国际航运研究中心  2018-12-18  我要评论(0  

导读:

全球码头运营商市场整体运营形势有所回落,虽然五家全球主要码头运营商累计完成权益吞吐量1.22亿TEU,总体箱量维持在较高的运营区间,但受全球贸易增长步伐放缓及各大联盟减班停航、调控舱位等不利因素影响,五家全球主要码头运营商单季度权益吞吐量增速持续下滑,并在第三季度跌至近两年来的最低增速(5.83%)。

2018年前三季度,受贸易保护主义以及中美贸易摩擦等不确定因素影响,全球经济增速放缓。全球码头运营商市场整体运营形势有所回落,虽然五家全球主要码头运营商累计完成权益吞吐量1.22亿TEU,总体箱量维持在较高的运营区间,但受全球贸易增长步伐放缓及各大联盟减班停航、调控舱位等不利因素影响,五家全球主要码头运营商单季度权益吞吐量增速持续下滑,并在第三季度跌至近两年来的最低增速(5.83%)。

图1 2015.Q3-2018.Q3全球主要码头运营商单季度权益吞吐量及增速

注:统计的全球码头运营商为中远海运港口、招商局港口、迪拜环球、菲律宾国际以及AP穆勒码头。

表1 2018年前三季度全球码头运营商累计权益吞吐量排名 数据来源:各码头运营商网站。

注:未统计排名前五位的新加坡国际及和记黄埔数据,其中AP穆勒码头2018年三季度数据均为换算值。

一、2018年前三季度全球主要码头运营商生产形势回顾

1. AP穆勒码头生产运营情况

2018年前三季度,受益于与马士基航运和汉堡南美整合的协同效应,AP穆勒码头码头生产运营维稳向好,公司累计完成集装箱权益吞吐量3168.10万TEU,同比增长7.76%,单季度集装箱权益吞吐量增速维持在8%左右,整体呈现稳定增长态势。

2018年以来,公司港口业务的发展战略逐步从“投资深水码头,抢占全球份额”转向“延伸业务范围,拓展内陆服务”。自4月份起,AP穆勒码头持续投资印度内陆物流项目,打造印度第一个冷藏集装箱站,并于6月获得了印度海关认证(AEO),极大提高了公司码头与内陆物流连接的便利度。此外,AP穆勒码头致力于技术升级,提升运营效率、降低物流成本。公司在巴林推出了在线客户平台“Lift”,并开始试验在港区使用无人机协助监测安全,以提高服务质量与码头运营的安全性,吸引更多船舶挂靠。

图2 2015.Q3-2018.Q3 AP穆勒码头单季度权益吞吐量及增速

数据来源:AP穆勒码头网站。

注:2018年一季度起AP穆勒码头改用自然箱为统计单位。#为换算值。

2. 招商局港口生产运营情况

2018年前三季度,招商局港口累计完成集装箱权益吞吐量3087.52万TEU,同比增长9.50%。自2017年四季度起,招商局港口权益吞吐量增速逐步回升,在今年二季度达到顶峰(12.38%)后,三季度再次回落至7.38%,公司权益吞吐量增速呈现倒V型变化。

2018年以来,招商局港口秉持“内整合,外扩张”的发展理念,一方面公司持续关注国内现有港口业务的整合以及港城协调发展,通过解决与深圳赤湾A的同业竞争问题,优化资产结构,实现降本增效;另一方面,招商局港口不断加快收购海外码头的步伐,于今年2月完成对巴西第二大港巴拉那瓜港90%股权的收购,并于6月完成对澳大利亚东岸最大港口纽卡斯尔港50%股权的收购,港口布局实现全球六大洲全覆盖,为公司带来长远发展效益。

图3 2015.Q3-2018.Q3招商局港口单季度权益吞吐量及增速

数据来源:招商局港口网站。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读
我来说两句 已有0条评论,

    您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试