据法新社报道，东非国家苏丹唯一的对外贸易港苏丹港，由于码头特许权将转移给ICTSI，港口工人担心失业而引发了罢工。

一名工会领袖说，苏丹港所在的城市近2000名工人在星期一举行罢工，以反对首都喀土穆将集装箱码头的控制权移交给一家菲律宾公司的协议。

▲苏丹港口集装箱码头工人因特许协议举行罢工

反对派工会主席奥斯曼塔希尔（Osman Tahir）告诉法新社，在总理穆塔兹穆萨阿卜杜拉访问港口与他们讨论这个问题时，苏丹港口集装箱码头的所有工人都进行了全面罢工，约有1,800名工人停止工作。

塔希尔说：“港口工人们正在抗议政府与菲律宾公司签署协议。”

他补充说，工人们预计码头特许权转移后将会裁员，并对政府表示拒绝私有化，取消与菲律宾公司的合同，以保护国有资源。

目前苏丹尚未发布任何官方声明，但国际集装箱码头服务公司ICTSI去年7月向菲律宾证券交易委员会通报了与现金匮乏的喀土穆的交易。

ICTSI表示，苏丹国营的海港公司（SPC）已确认ICTSI是“苏丹港口运营和管理南港集装箱码头的首选投标人，并且将有20年的特许权”。

SPC管理，建设和维护这个东非国家的港口和灯塔。该公司在其网站上表示，招标过程由SPC领导，汉堡港口咨询公司(Hamburg Port Consulting)作为国际顾问，并吸引了众多国际运营商的投标。

塔希尔说：“工人们很生气。即使总理来讨论这个问题，他们还是继续罢工。罢工使港口设施陷入瘫痪，有几艘船还在等待卸货。”

在港口罢工发生之际，苏丹在过去两个月以来每天都发生示威活动，愤怒的人群甚至呼吁总统奥马尔·巴希尔辞职。

抗议者在包括苏丹港在内的各个城市、城镇和村庄举行集会，指责政府对经济管理不善。

苏丹的经济困境长期以来一直让民众沮丧，但去年12月，在政府将面包价格提高两倍后，愤怒情绪蔓延到街头。

该国重要的经济大动脉——苏丹港(Port Sudan)若发生长期罢工，将进一步损害该国业已破败的经济。

飙升的通货膨胀以及严重的外汇短缺严重影响了经济，特别是在2011年南苏丹独立后，该港口带来了大部分石油收入。

▲该港口所在地

苏丹港（Port of Sudan）位于苏丹东北沿海的中部，濒临红海的西侧，是苏丹唯一的对外贸易港口，全国有90%以上的进出口货物经此运往世界各地。

该港区主要码头泊位有14个，岸线长2381m，最大水深12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、装煤机、叉车、拖船及滚装设施等，其中可移式吊、最大起重能力为54吨。港区有库场面积达17万平方米，筒式粮库容量达5万吨，码头最大可靠达3.5万载重吨的油船。

来源：搜航网