近期，中国港口行业迎来了2018年年度报告集中发布期。初步统计，港口类上市公司中已有上港集团、宁波港、日照港、大连港、厦门港务、广州港等公司公布了财务年度报告，锦州港于1月份发布了2018年年度业绩预增报告。

综合分析大多数港口年报可知，2018年，全球经济贸易继续保持温和增长，外贸进出口增速创7年来新高，国际航运业持续回暖，相比于2017年，我国港口业务量仍继续保持平稳增长，但增速有所回落。

考虑到宏观经济周期性波动、2019年港口限排、增值税减税新政出台等多重因素，港口发展既面临历史机遇，也面临环保大考的现实难题。有专家表示，2019年中国港口发展或许还需企业苦练内功再发力。

发展总体稳中有进

分析各年报可知，港口企业普遍认为2018年世界经济延续复苏态势，我国经济形势总体基本平稳，但宏观经济增速放缓，能源结构调整、中美贸易摩擦的不确定性等因素也一定程度影响了港口行业发展。与此同时，随着国家深化“一带一路”倡议，积极推动港口行业的升级转型，稳步推进供给侧改革，煤炭、能源产业逐渐回暖等，亦为港口行业带来利好。

春回大地的3月，大多数港口企业频传捷报。具体来说，大港的优势依然明显。3月28日，上港集团发布2018年年报，营业收入为380.43亿元，同比增长1.65%;归属上市公司股东净利润为102.76亿元，同比下降10.92%，净利润连续两年突破百亿大关。

3月30日，宁波舟山港披露年报。报告期内，公司实现营业收入218.80亿元，同比增加20.33%;实现归属于上市公司股东的净利润28.84亿元，同比增加7.75%。年报显示，“集装箱装卸及相关业务”毛利贡献最大，该板块营业收入为46.4亿，营收占比为21.2%。

3月29日，青岛港发布年报称，截至2018年年末，青岛港全年营业收入117.41亿元，同比增长 15.72%;实现归属于上市公司股东的净利润35.93亿元，同比增长 18.09%;总资产487.66亿元，同比增长1.48%。

此外，日照港、营口港2018年的营业收入都实现了增长，归属于上市股东的净利润分别为6.44亿元、10.01亿元;同比增长74.69%、87.03%。报告期内，盐田港实现归属于母公司的净利润4.75亿元，同比增长17.38%。2018年锦州港业绩预计增加7870.45万元到10732.43万元，净利润同比增加55%到75%。

尽管大连港发布的年度报告显示公司实现营业收入67.54亿元，同比减少25.2%，但年报称是集团从控制风险、提高贸易服务质量和收益角度主动进行了结构性调整，导致贸易服务收入同比下降 78.4%。剔除贸易业务影响，营业收入同比增长10.3%。集团归属于母公司股东的净利润5.23亿元，同比增长了4.5%。

截至目前，已公布年报的港口类上市公司中，净利润大都实现增长。还有一些特殊情况，厦门港务、秦皇岛港、天津港，以及位于长江内河的重庆港九，利润有所下滑。

厦门港务年报显示，报告期内，公司实现主营业务收入133.91亿元，较去年同期减少2.35%;实现利润总额1.86亿元、净利润0.25亿元，分别较去年同期减少27.05%、76.81%，主要系公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑所致。

3月28日，秦港股份发布年报称，2018年营业收入为68.77亿元，同比减少2.22%，归属于上市股东的净利润为8.1亿元，同比减少15.86%。公告分析，秦皇岛港受南方电煤需求、周边港口同质化竞争、环保压力较大及运输结构调整影响，吞吐量出现下降;秦港股份子公司曹妃甸煤炭港务煤炭吞吐量增幅较大并纳入吞吐量统计数据中，曹妃甸港吞吐量出现增长。

此外，天津港出现量增利减的情况。2018年天津港营业收入130.60亿元，同比下降8.23%;利润总额13.95亿元，同比下降11.22%，实现归属于母公司所有者的净利润6.00亿元，下降27.12%。利润总额下降主要原因是公司钢材、煤炭及制品、矿石等主干货类装卸业务量减少，装卸业务利润总额下降。

2018年重庆港九营业收入为63.66亿元，同比增加0.73%，归属于上市股东的净利润为1.36亿元，同比减少71.88%。

上海国际航运研究中心航运发展研究所所长周德全表示，2018年，中国国民经济运行保持在合理区间，总体平稳、稳中有进态势持续显现，表现在港口上的发展态势也是如此。