15日，广东省人民政府在官方网站答复政协提案称，将进一步推进琼州海峡港航一体化工作，并透露，湛江徐闻南山客滚码头计划于2019年12月底前交工验收，2020年春运前投入营运。

　　复函称，为提升琼州海峡客滚运输服务能力，广东省将湛江徐闻南山客滚码头建设作为重点工作。该项目建设16个5000GT普通客货滚装泊位1个5000GT危险品专用泊位，配套建设综合客运枢纽、危险品检测站等设施，码头设计年通过能力为320万辆汽车和1728万人次。南山客滚码头建成投产后，南北两岸客滚运输能力基本匹配，与海南新海港之间运距将缩短为12海里，可有效解决“过海慢，过海难”等问题。南山客滚码头工程计划于2019年12月底前交工验收，2020年春运前投入营运。
　　目前，琼州海峡北岸各港航企业已于2019年春运期间推行网上预约过海模式，电话预约购票、网上购票正在逐步铺开。在2018年构建琼州海峡首个船舶无线高速网络系统基础上，广东省将继续增加投资，使船舶无线高速网络系统具备船舶有效调度、船舶WIFI全覆盖等功能;将南山港智慧港口系统建设成为资源富集、信息共享、多方参与、合作共赢的港口物流新生态，不断完善和提升信息服务能力。
　　提案提出，由交通运输部牵头统筹琼州海峡港航一体化工作，广东省表示赞同由交通运输部牵头统筹，琼、粤两省地方政府、交通主管部门积极参与等建议。目前，广东省已成立琼州海峡港航一体化工作联合督导组，湛江市也正成立专项工作小组。届时，广东省将积极加强与交通运输部、海南省的沟通对接，进一步完善工作机制，切实加快推进琼州海峡港航一体化各项工作。
　　目前，粤琼两省正在各自推进省内港航资源整合工作，其中广东省正在研究制定《琼州海峡北岸航运资源整合具体操作办法》，依法依规、积极稳妥推进琼州海峡北岸整合工作。在此基础上，积极探索两省港航资源整合，通过互相参股方式形成更紧密的合作关系，提高琼州海峡港航运输服务水平。由海南方资本为主体进行两岸港航资源整合是将来粤琼两省开展港航资源整合的方式之一，拟待粤琼两省各自完成港航资源整合工作后，再协商合作模式，完成琼州海峡两岸港航资源整合。
　　下一步，广东省将积极主动对接海南省，共同推进和落实《三年行动计划》，提升琼州海峡客滚运输服务能力，实现琼州海峡营运、调度一体化，彻底解决“过海慢，过海难”问题。