作为中国西部木材贸易港重要组成部分的重庆佛耳岩港新24日开港并投入试运行。

重庆佛耳岩港“扩容” 将打造西部木材贸易港

在现场,一艘从江苏太仓万方码头荷载10000多支原木的货轮,经过15天的航行,顺利靠泊在佛耳岩港二期1号泊位开始作业。一节节原木从船上通过浮吊和缆车将其转运到码头前沿,然后再用龙门吊将其运送到堆场,整个装卸环节流畅自如、快捷高效。

佛耳岩港位于巴南区渔洞镇滨江路,一期工程建设完成1个3000吨级多用途泊位和1个400车位滚装泊位,已于2010年全面建成投用。主要以开展集装箱、木材、商品车、钢材、杂件货装卸及仓储服务为主。目前该港通过江海联运方式主要装卸经营来自新西兰、澳大利亚、加拿大等国的木材,经过该港中转,辐射到四川、贵州和陕西等地。

此前,为了满足市场发展需要,佛耳岩港启动建设了二期工程,建设规模为2个杂件货泊位,分别3000吨级和5000吨级。

“佛耳岩港二期工程新增的四条装卸生产线投运后,不仅能保证港口生产作业需求,而且木材年吞吐能力也将由原来的65万方增加到300万方。”重庆航运建设发展(集团)有限公司董事长刘大川表示。

去年8月,重庆巴南区政府与中国林业集团正式签订投资合作协议,依托佛耳岩港等联合打造中国西部木材贸易港项目。整个项目分三期建设,总投资约320亿元。其中,一期工程为落户佛耳岩港的进境木材口岸,占地约590亩。

据悉,佛耳岩港三期项目前期工作目前也已启动。

来源:微港口

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