作为中国西部木材贸易港重要组成部分的重庆佛耳岩港新24日开港并投入试运行。
在现场，一艘从江苏太仓万方码头荷载10000多支原木的货轮，经过15天的航行，顺利靠泊在佛耳岩港二期1号泊位开始作业。一节节原木从船上通过浮吊和缆车将其转运到码头前沿，然后再用龙门吊将其运送到堆场，整个装卸环节流畅自如、快捷高效。
佛耳岩港位于巴南区渔洞镇滨江路，一期工程建设完成1个3000吨级多用途泊位和1个400车位滚装泊位，已于2010年全面建成投用。主要以开展集装箱、木材、商品车、钢材、杂件货装卸及仓储服务为主。目前该港通过江海联运方式主要装卸经营来自新西兰、澳大利亚、加拿大等国的木材，经过该港中转，辐射到四川、贵州和陕西等地。
此前，为了满足市场发展需要，佛耳岩港启动建设了二期工程，建设规模为2个杂件货泊位，分别3000吨级和5000吨级。
“佛耳岩港二期工程新增的四条装卸生产线投运后，不仅能保证港口生产作业需求，而且木材年吞吐能力也将由原来的65万方增加到300万方。”重庆航运建设发展（集团）有限公司董事长刘大川表示。
去年８月，重庆巴南区政府与中国林业集团正式签订投资合作协议，依托佛耳岩港等联合打造中国西部木材贸易港项目。整个项目分三期建设，总投资约320亿元。其中，一期工程为落户佛耳岩港的进境木材口岸，占地约590亩。
据悉，佛耳岩港三期项目前期工作目前也已启动。
