近日，宁波舟山港在i-Port上披露，其下属码头北二集司今年船时效率超过每小时200MOVES的船舶作业已达60艘次，为去年全年总量28艘次的2倍多，其中9月份完成9艘次，位居宁波舟山港6家主要集装箱码头首位。
　　“船时效率”是衡量集装箱码头作业水平的关键指标，高“船时效率”能为船方节省大量的时间、创造更多的效益。那么，北二集司是如何实现高船时效率的？我们去一探究竟：
　　在精细化管理方面，该公司对大型干线船舶实行“人等船”策略，选派优秀骨干全力保障干线船高效作业，并抓好重点路作业，为效率提升做足准备。作业完成后，该公司还安排专职人员认真分析堆场、策划、配载、控制及现场作业等方面因素，总结经验教训，让各岗位协作更加紧密，并寻求该船型最佳对策，形成效率提升的PDCA循环。
　　北二集司灵活采用堆存策略，三季度本地出口重箱平均堆存期降至5.97天，同比下降21.78%，有效缓解了场地压力。同时，该公司不断提高“信息化”水平，优化“堆场专家定位系统”，合理安排进箱位置，防止进箱集卡与装船集卡发生冲突。1至9月份，该公司装船翻箱率同比下降24.37%。
　　在对外协调方面，北二集司不断加强与船公司沟通，今年已累计与各船公司座谈、走访达30余次；积极为船公司排忧解难，解决紧急加载、非标准箱装卸等急、难、险、重的困难，多次收到船公司的锦旗。同时，该公司积极配合口岸单位工作，加快通关效率，减少非作业时间。
　　来源：港口圈