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珠江水系内河货运量突破10亿吨!位居世界第二

来源:  2020-01-10  我要评论  

导读:

2019年,珠江水系内河货运量首次突破10亿吨大关,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.45亿吨,均创历史新高。

2019年,珠江水系内河货运量首次突破10亿吨大关,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.45亿吨,均创历史新高。

2019年,珠江水系内河全年货运量超过10亿吨,同比增长5.5%,仅次于长江位居世界第二;港口货物吞吐量为6.1亿吨,同比增长12.6%;集装箱吞吐量为1400万TEU,同比增长13.4%,珠江水运的发展为沿江两岸地区的经济发展建设提供了有力支撑。
 

过去一年,珠江水运主动服务交通强国建设、粤港澳大湾区建设、深圳建设中国特色社会主义先行示范区、西部陆海新通道建设等国家战略,珠江水运高层协调机制的作用更加凸显。绿色发展也按下了“加速键”,截至2019年12月底,《推进珠江水运绿色发展行动方案》中32项任务全部启动实施,其中21项任务基本完成,完成率超过70%。

素有“黄金水道”之称的西江航运干线通航保畅意义重大。近年来,珠航局牵头两省(自治区)交通运输、水利水电部门以及相关企业,成立了西江航运干线通航保畅工作小组,构建了西江航运干线通航保畅工作机制。

此外,信息化也引领珠江航运管理现代化。2019年10月30日,历时三年建设的珠江航运综合信息服务系统通过竣工验收。这是珠航局与广东、广西交通运输厅联合共建的第一个跨区域的综合信息服务系统,是“数字珠江”建设的初步成果。该系统的建成,形成了珠江干线电子航道“一张图”、构建了珠江航运数据资源“一中心”、编绘了珠江航运干线信息“一张网”和三大应用系统(航运运行监测预警系统、干线船舶过闸协调系统、航务信息发布系统)。

珠航局新闻发言人王灿强表示,2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,也是全面落实西江航运干线航道财政事权改革部署、加快建设交通强国的紧要之年,要打赢全面建成小康社会脱贫攻坚战,打好“十三五”规划收官战,走出珠江水运发展新路子,提升珠江水运治理体系和治理能力的现代化,奋力谱写交通强国建设珠江篇章。

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