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全球几大港口疫情"痛苦指数"排序!结果亮了

来源:海事服务网CNSS  2020-03-13  我要评论  

导读:

总体来看,中国各主要港口正在从疫情中慢慢复苏,疫情“痛苦指数”正在下跌,而世界上其他一些国家和地区的港口正在续写“痛苦指数”,经历中国港口前段时间与病毒战斗的过程。

新冠肺炎疫情已于3月11日被世界卫生组织(WHO)正式宣布为“全球性流行病”。截至3月13日上午11时,全球病例数已增加到133128例,意大利、韩国、伊朗以及美国等国家和地区,成为全球关注的新的重点疫区。而据国家卫健委宣布,中国疫情高峰已基本过去。

疫情对全球贸易造成了巨大影响,但受影响最大的并不是中国。根据有关数据,在2020年的前两个月中,美国的对外贸易遭受的打击最大,同比下降了19.6%;日本同比下降了15.3%;欧盟同比下降了14.2%;而中国同比下降了11%。

国际贸易的的全面下降,对世界各大繁忙港口造成了巨大影响,面对疫情的升级,英国《国际港口科技(PTI)》杂志调查了此次疫情对全球各主要港口的影响,并根据疫情对各港口的影响程度做了倒序排列,来看看。

TOP 4 新加坡港

新加坡港

新加坡是世界第二繁忙的港口,也是中国最大的贸易伙伴。在疫情爆发的早期,该港是最早受到影响的主要港口之一,新加坡也是最早做出反应的国家之一,很快对进港船只的海员实施了严格的温度检查措施。

截至2020年3月12日,新加坡已有166例新冠病毒感染病例,其中93例已完全康复。目前尚无与疫情相关的死亡病例,但是,人们也对新加坡的大士大型港口项目感到担忧。

2020年3月上旬,新加坡运输部长Khao Boon Wan表示,这是几个主要基础设施项目之一,如果不解决危机,这些项目可能会被推迟。

大士项目是海运业中最大的项目,一旦完成,将使其成为世界上最大的港口,它将于2040年全面投入运营,届时将具备6500万标准箱的容量。

TOP 3 上海洋山港

洋山港自动化码头

尽管从全球对外贸易遭受打击情况看,中国遭受的影响不是最大的,但上海港在疫情中确实遭受了极大的冲击,当然,也有一方面原因源于农历新年后推迟复工。

受疫情影响,1月底和2月中上旬,洋山港船舶流量下降较为明显。1月,在洋山港停靠的船只数量合计下降了17%,这使改港成为中国受到冠状病毒影响最大的港口。

2月中上旬情况更为严峻,洋山港平均每天进出干线集装箱船不足15艘次,内支线集装箱船不足24艘次。

随着中国各行业的复工复产,洋山港物流逐渐恢复正常,货物积压情况慢慢缓解。

据悉,最近一周,平均每天进出洋山港干线集装箱船达到22艘次,与疫情期间相比增长了36.5%,并已超过到去年同期水平。平均每天进出港支线集装箱船舶达到32艘次,与疫情期间相比增长了20%,基本恢复到去年同期水平。

从集装箱吞吐量来看,最近一周,洋山港集装箱吞吐量平均每天52000标准箱,恢复到去年同期的95%。

2020年3月2日,世界第四大航运公司达飞轮船在一份通报中表示,随着港口工人和卡车司机重返工作岗位,中国港口的货物运输正在恢复。

TOP 2 美国长滩港

美国长滩港码头

美国西海岸的长滩港和洛杉矶港,是美国最繁忙的两个港口,对美国与中国的贸易至关重要。

然而这两大港口一直处于深水火热中,在中美贸易战长期影响的基础上,又叠加的新冠疫情的冲击。

并且当前,美国新冠疫情形势正在迅速恶化,使得这两大港口成为当前世界上受新冠疫情影响最大的港口。

长滩港面临的形势较洛杉矶港乐观一些。长滩港方面表示,2月运输了538,428标准箱,比2019年2月下降了9.8%。进口下降了近18%,而出口增长了19.3%,寄往海外的空箱减少了近13%。

长滩港务委员会主席邦妮·洛文塔尔(Bonnie Lowenthal)表示:“除了新冠疫情导致的贸易减少对经济造成的影响外,我们还在长滩发现了第一例确诊病例,进一步使得港口陷入休克。”

TOP 1 美国洛杉矶港

洛杉矶港

当前,全球受新冠疫情影响最大的港口,要数美国洛杉矶港了。

据洛杉矶港方面的数据,2月份该港的货运量比去年同期下降了22.9%,至544,037标准箱。 而出口也下降了5.7%,至134,468标准箱。该港口称,2020年的前两个月,改港集装箱总量下降了13%,达到1,350,181标准箱。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)在2月接受CNBC采访时预测,经济放缓带来的影响,将比2002-2003年SARS病毒造成的经济放缓影响更为严重。

总体来看,中国各主要港口正在从疫情中慢慢复苏,疫情“痛苦指数”正在下跌,而世界上其他一些国家和地区的港口正在续写“痛苦指数”,经历中国港口前段时间与病毒战斗的过程。

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