疫情形势时好时坏,就像近日全国各地的阴雨天气一样,一会晴,一会阴。

而全球各大港口的换班政策,也像翻书页一样,说翻就翻。

所以,船员换班,一定提前再次确认港口的疫情防控形势和最新换班政策。

比如近日,香港码头又集中爆发了新一轮的Covid-19疫情,让7月29日暂停换班操作以来,船员换班启动更加遥遥无期;

加上前段时间新加坡一艘货轮上15名菲律宾籍船员确诊。

——两地港口的疫情反弹,使得亚洲港口再次陷入了换班危机...

8月16日,香港卫生署卫生防护中心发布通告称,香港新增74例确诊病例,其中接近一半来自葵青货柜码头,包括8名从印度抵抗港、1名从俄罗斯及1名从埃塞俄比亚抵港的码头工人,1名俄罗斯海员。

截至周日,已确认葵青货柜码头已有55名货柜码头员工感染,其中41名确诊病例来自宏记港务操作有限公司。

卫生防护中心传染病科负责人介绍说,主要问题出在码头工人共用的休息室,病毒在这里加速了传播。

——这引发了香港居民对航运业疫情防控的高度关注和警惕,恐怕会影响到接下来香港的船员换班政策。

据了解,香港卫生署卫生防护中心已将100多名宏记港口员工送往隔离区。

同时,已经将两批次合8,000多个检测试剂发给码头运营商,并陆续分发给各员工进行病毒检测,约3,600个新冠病毒检测试剂已于上周三全部分配予员工;第二批约4,500个检测试剂也已于8月16日分发至各营运商,由营运商继续分配至其他前线及后勤员工作人员进行全面检测。

因检测尚未完成,该群体中到底有多少感染者目前并无相关统计数字。到目前为止,码头上的10多家分包公司的每家至少有几名员工的冠状病毒测试呈阳性。

根据香港卫生署卫生防护中心的说法,该中心试图讨论是否关闭码头,但遭到了当地工会的强烈反对,认为葵青货柜码头位于香港西北部,共有9个货柜码头,每年的处理集装箱总量超过2,000万TEU,是香港重要的贸易物资进口枢纽,对于保障香港冷链供应及物资具有非常重要的作用。

对于码头成为新冠肺炎感染高发区的原因,目前香港相关部门并未给出解释。部分学者及防疫专家认为,此前一段时期内的免检疫船员、冻肉产品等,均有可能是病毒输入源头。

香港近期的疫情防控形势反复无常,香港一些人士也将香港疫情的反弹归咎于前段时间的船员免检疫政策,船员换班成为众矢之的,7月29日起,香港特区政府决定暂停所有客船和没有在港处理货物装卸的货船船员换班,直至香港冠病疫情受控为止。

而现在看来,此次香港码头集中爆发的疫情,使得香港船员换班政策似乎遥遥无望了...

另一个亚洲港口新加坡港也面临同样境地,8月15日新加坡卫生部发表声明,宣布与该港口有关的最新疫情。根据该报告,一艘抵达新加坡的船只上,总共有15名菲律宾船员COVID-19检测呈阳性。

新加坡港和香港港都位列亚洲最重要的港口,也是船员换班的重要出口,但是最近两大港口爆发的疫情危机,似乎让两大港口恢复船员换班遥遥无望。

此外据最新消息,中国连云港和大连港也相继出现新增输入船员确诊病例。其中连云港确诊3例,均为中国籍船员;大连港确诊1例,为菲律宾籍船员。

这,也使得亚洲其他港口的船员换班操作面临了很大的压力。因此船公司和船员当前进行换班时,要注意严格遵守当地相关政策规定,因为稍有差池,都会逼停这些换班通道。