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日前,随着装载3955TEU的“泛亚天津”轮解缆起航,京唐港区创造了自动化码头单船装卸效率152.7箱/小时的新纪录

由于“泛亚天津”轮抵达唐山港时间推迟,如果在港时间过长,就会导致班期延后,可能导致货主、客户对班期信心降低。

为提升“泛亚天津”轮在港装卸效率,唐山港集装箱公司生产调度部高度重视,与船公司、代理进行沟通,提前一周摸排核实进、出口信息,合理进行堆场规划、设备安排,人员规划,并且提前一天做好船前作业准备工作,针对船舶作业层数高,单桥作业箱量大的特点,制订最优化的作业方案,最大限度减少对作业效率的影响,为船方及客户提供快捷安全服务。

针对该船装卸量大、拆解绑扎量大的特点,集装箱公司生产调度部量身定制了“边卸边装,边卸边解,边装边绑”的策略。在各方的通力协作下,做到了“一箱不漏卸,一箱不甩”,为船方节省了宝贵时间,船舶较以往提前6小时离泊,进一步提升了我港装卸效率和对外服务水平。

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