通过创新登记备案核销监管方式，实现了车、货一体化通关。同时，依托信息化平台，增加甩挂运输监管功能，实现全程信息化申报。

日前，一台由广州运至连云港，载有广州乐金显示ＵＶ固化机的中国气垫车板，在连云港完成查验后，直接驶入船舱，搭乘“和谐云港”轮，发往韩国仁川。

据了解，这是国内货物首次采用国际陆海联运甩挂运输“车货不分离”模式出口，标志着连云港在一体化通关模式下，真正实现了中韩陆海联运甩挂运输双向性突破。

２０１９年，在江苏自贸试验区连云港片区挂牌成立后，连云港海关和连云港港口，就着手探索进口高端精密仪器甩挂运输“车货不分离”的一体化通关模式，并于２０２０年实现了常态化运作。

连云港海关驻港区办事处副主任王群介绍称：“今年，我们将这一模式应用到了出口货物上。首先，通过创新登记备案核销监管方式，实现了车、货一体化通关。同时，依托信息化平台，增加甩挂运输监管功能，实现全程信息化申报，共减少审批环节４项。”

据介绍，该模式有效解决了甩挂车板通关时间不可控、银行保证金垫付压力大等难题，将原来长达半日甚至数日的通关时间，变为“零待时”，大大提升了高端精密仪器运输的进出口安全性和时效性。

此次广州乐金显示ＵＶ固化机，在生产工艺设备中属于精密设备，运输过程中，需要保证全程２３℃的温度以及７０％的湿度。该客户正是看中了连云港口岸多式联运无缝衔接、通关快速等优势，以及中韩陆海联运甩挂运输通道的高效、安全，才选择从广州取道连云港港，出口至韩国。

连云港中韩轮渡货运部负责人陆欣卫表示：“与空运相比，连云港中韩陆海联运具有成本及安全方面的优势。而秒通关的实施，又弥补了时效上的短板。”

陆欣卫称，相信随着一体化通关模式在出口业务上的扩大应用，将会有越来越多的江浙沪皖客户，选择从连云港出口。