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堵堵堵!美国西海岸港口的集装箱堆积如山

来源:海运圈聚焦  2021-09-10  我要评论  

导读:

近日,全球领先的集装箱物流在线平台Container xChange发布了美国西海岸港口包括洛杉矶和长滩港进出港集装箱的数据,由于需求激增,零售商在假日季前进行了大量的库存补充。

近日,全球领先的集装箱物流在线平台Container xChange发布了美国西海岸港口包括洛杉矶和长滩港进出港集装箱的数据,由于需求激增,零售商在假日季前进行了大量的库存补充。

“我们的CAx(集装箱可用性指数)数据显示,美国西海岸港口的进港率上升了60%,超过了疫情之前的水平,这表明港口正面临着过度的压力。因此,随着今年下半年的假期临近,预计未来几个月将出现进一步拥堵。”Container xChange联合创始人兼首席执行官Johannes Schlingmeier评论道。

“美国西海岸港口货物拥堵达到历史最高水平,是全球供应链中断及其多米诺骨牌效应的结果。由于需求增加,进口量越来越大,再加上基础设施和人力资源方面的困难,进一步加剧了港口拥堵,最终导致船舶延迟。”Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs指出。

在未来该行业最关键的几个月,问题得到最终解决之前,将会有更高的滞期费和滞留费,更高的即期费率和附加费以及联运延误。

由于零售商在假日季节前备货,高进口水平导致拥堵加剧。上图显示了过去三年入境集装箱与出境集装箱的CAx同比趋势。与2020年同期相比,2021年8月的CAx值平均增加了60%。这表明洛杉矶港的入港集装箱比去年同期增长了60%。

洛杉矶港20DC和40DC的CAx分别为0.88和0.90,其中0.50是入境和出境集装箱的平衡,任何大于0.50的都表示港口的集装箱过剩,反之亦然。这是过去3年观察到的港口最高的CAx。

这些数据很好地证实了即将到来的假日季节的拥堵混乱。随着航运物流和集装箱供应方面的瓶颈问题得到解决,预计在假日季节之后,货运还会进一步延迟。航运困境将继续存在,对于用户来说,这意味着需要支付额外费用来提前预订大量的货物。

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