11月25日,交通运输部发布前10月全国港口集装箱吞吐量数据。在全国各大港口增幅环比处于逐月下降的态势下,武汉港逆流而上,增速遥遥领先,前10个月集装箱吞吐量在全国141个港口中排名前20强,增速在全国50家大中型港口排名第一。

 今年以来,中央、省、市相继出台一系列重磅文件加快指导中部地区高质量发展,要求加强武汉长江中游航运中心建设。武汉港前十个月集装箱吞吐量完成209万标箱,较2019年同比增长51.58%、较2020年同比增长52.1%,为年度目标的96.74%,预计全年可完成240万标箱。

 据统计,前10个月集装箱吞吐量排名全国前三名的分别是上海港、宁波舟山港和深圳港,内河港进入前20强分别是苏州港、佛山港、南京港和武汉港。在前20强中,武汉港增速排名第一。

 今年1至10月,在长江中上游港中,重庆港1至10月集装箱吞吐量为108万标箱,泸州13万标箱,宜宾是8万标箱,九江31万标箱,岳阳32万标箱,武汉1至10月排中上游港第1。湖北省1至10月集装箱吞吐量为239万标箱,其中宜昌、荆州分别为12万标箱、黄石3万标箱,武汉港1至10月占全省集装箱吞吐总量87.5%。

 近年来,乘着武汉打造港口型国家物流枢纽建设城市这一东风,武汉枢纽港建设全面加速,积极打通水铁联运“最后一公里”,广交海内外“新朋友”,集装箱吞吐量屡创新高,逆袭而上。以阳逻港为核心,汉南港、花山港、金口港为辅的集装箱港口集群化发展态势良好,枢纽功能显著提升。

 今年8月,阳逻国际港水铁联运二期项目正式启用,实现了水运与铁路运输的无缝对接。10月26日,阳逻国际港水铁联运二期项目进入常态化运营阶段。10月19日,武汉至宁波舟山港成功实现直航,打通了武汉第三条外贸通道。前不久,“武汉港—韩国釜山港”近洋集装箱直达航线开通,成为武汉第二条直达境外国际航线。

 目前,围绕“实现500万标箱吞吐量,建成中部地区枢纽港”“推动湖北成为国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接”这两大目标,武汉港正加速前进。