在新冠肺炎疫情冲击下,全球产业链供应链严重受阻。面对挑战,中远海运集团主动担当作为,助力“六稳”“六保”,全力护航经济发展,保障中国对外贸易,积极践行“一带一路”倡议,为全球供应链保驾护航,交出满意答卷。

近日,凤凰卫视推出系列报道《中远海运助力“六稳”“六保” 护航经济发展》,聚焦中远海运帮助客户纾困解难、稳定生产,为助力国家“六稳” “六保”工作任务的实现作出积极的努力。
 

凤凰卫视综合报导:2022年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协议》RCEP正式生效,全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地,中远海运在铁路运输、海运运输、港口建设等多方面助力RCEP区域内国际物流通道的联动发展。

我们一直在做陆海新通道的一些工作,包括加大航线,加大区域的联动,加大海铁联动,所以它的量增长的非常快,连续几年都是在全国排名第一,就是增速在大港里面排名第一。

港口码头是我国运输保障通道之一,也是海上通道建设的重要支撑。中远海运港口以“全球布局”和“精益运营”为双轮驱动,疫情之下,一方面与时间赛跑,“加速度”布点设网;一方面,通过精益运营、数字化转型、建设智慧绿色港口、产业链延伸、与合作伙伴“联合出海”等措施,为客户提供更具韧性的供应链服务。

更值一提的是,面对海内外主要港口拥堵严重情况,中远海运港口所属码头集中优势力量和资源,保障产能不下降、运营不中断、服务不打折。

在过去的2021年,厦门远海码头积极协调81艘次船舶临时加挂,完成3艘涉疫船舶靠泊作业和船员换班;广州南沙港务海港码头全年共承接217条船舶临时加挂,尤其在盐田码头疫情期间,克服泊位利用率和堆场利用率高企困难,承接加班船43艘次,作业量约16.1万标箱。

海外希腊比雷埃夫斯码头、西班牙码头、比利时泽布吕赫码头在欧洲港口全面拥堵、内部泊位利用率和堆场利用率达到码头极限情况下,合理组织生产,承接干线大船靠泊作业,作业箱量近8万TEU。