据报道,卡车司机在奥克兰港发起的抗议已持续数日,导致港口作业停摆,部分船只已起锚驶向其他港口,或取消靠港,加剧港口堵塞。

国际码头及仓储工会(ILWU)表示,上周三至上周五共安排450名码头工作人员至奥克兰港,却因遭遇因卡车司机不满AB5零工法案而发起的抗议,使得码头工人无法作业。

CNBC供应链热点图的进口集装箱滞留和船只等待停泊时间,已反映了因劳动力不足而产生的冲击。

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数据供应商Project44供应链分析副总裁Josh Brazil表示: "如今,进口集装箱在奥克兰港需滞留超过2周。由于缺乏复合运输能力,即便是在工人抗议AB5法案之前,集装箱滞留时间就已超过10天。受自营的卡车司机抗议影响,这些集装箱将在港口停留更多时间。"

根据监测塞港情形的MarineTraffic数据显示,等待进入奥克兰港的集装箱数量增加了2倍。有些航运公司不耐久等,已驶离奥克兰港。

Marine Traffic供应链运输能见度部门主管Alex Charvalias表示: "一些集装箱船已开始取消停靠奥克兰港。把1周前和目前的船期表比较后,预计8月底之前抵达该港的船只数量已下降16%。"例如,马士基的Altair号在奥克兰港外等待约3天后,已取消靠港,驶向长堤港。

奥克兰港作业停摆,也冲击美国的出口。奥克兰港是美国农产品出口大港,近几个月也曾因塞港导致集装箱船跳港。