新加坡海事及港务管理局(MPA)、洛杉矶港(POLA) 和长滩港(POLB) 在C40城市的支持下,今天签署了谅解备忘录(MoU),以在新加坡和圣佩德罗湾港口综合体之间建立绿色和数字航运的走廊,支持海运业的脱碳并通过数字化提高效率。

谅解备忘录由MPA首席执行官TEO Eng Dih、POLA执行董事Gene Seroka和POLB执行董事Mario Cordero签署,并由新加坡交通部长兼贸易关系主管部长S Iswaran见证,美国驻新加坡大使Jonathan Kaplan,MPA主席NIAM Chiang  Meng,长滩港委员会主席Sharon Weissman,洛杉矶港专员Edward Renwick共同参加。

C40是绿色和数字航运走廊的推动者,通过协调、召集、促进和提供通信支持以促进绿色走廊建设,为城市、港口及其走廊合作伙伴提供支持。

作为全球领先的枢纽港,新加坡、洛杉矶和长滩是跨太平洋航线的重要节点,也是海运业绿色转型的重要利益相关者。在国际海事组织(IMO) 于 2023年 7月修订减少船舶温室气体(GHG) 排放的初步战略之前,这三个港口将与C40以及海事和能源价值链中的其他利益相关者齐聚一堂,根据国际海事组织的目标以及新加坡和美国各自的国家自主贡献(NDC)共同加速海运业的脱碳。 

美国总统气候问题特使约翰·克里在一年一度的新加坡海事周致辞中说:“航运业每年排放大约10亿吨温室气体,但好消息是许多航运公司、港口和国家正在加紧努力减少这一数值。今天的谅解备忘录就是其中一个好消息!”

绿色和数字航运走廊旨在支持停靠新加坡和圣佩德罗湾港口综合体的船舶向低排放和零排放燃料过渡。双方将努力促进这些燃料的供应和采用,并探索必要的加油基础设施和法规。除了确定合作试点和示范项目外,谅解备忘录还旨在确定数字航运解决方案,并为绿色港口和替代海洋燃料的加注制定标准和最佳实践,包括在国际海事组织等国际平台上分享经验。

新加坡港

MPA新一任首席执行官TEO Eng Dih说:“这份谅解备忘录的签署,表明我们将集中我们的资源、技术见解、行业和研究网络,提供可扩展的绿色和数字走廊解决方案,以帮助海运业实现2050 年预期的减排目标,并帮助刺激绿色增长的发展机会。”

“任何一个港口或组织都无法单独应对供应链脱碳的挑战,无论他们的技术多么创新或付出多么大的努力。圣佩德罗湾港口综合体和新加坡之间这条绿色航运走廊的建立,将被证明是对全球合作力量活生生的证明。”洛杉矶港执行董事Gene  Seroka说。

“抑制国际航运产生的温室气体对于应对全球变暖至关重要,”长滩港执行董事Mario  Cordero说。“与我们的伙伴港口和C40城市一起创建这条绿色走廊是我们战略的一部分,该战略旨在凝聚我们国内外的所有努力,以帮助推进我们为远洋船舶提供更清洁的海洋燃料的目标,提高全球货物运输的效率,并实现碳中和的未来。”    

C40城市执行董事 Mark Watts表示:“针对航运排放采取科学、快速和具体的行动,对于确保航运业脱碳与将全球升温保持在1.5°C 以下的目标至关重要。C40很自豪能够支持这一旨在加速向低碳和零碳燃料以及其他脱碳技术过渡的先行者计划。”