近期,全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题,其中亚洲港口尤为突出。

亚洲集装箱咨询公司Linerlytica的最新报告显示,全球第二大集装箱港——新加坡港的集装箱船拥堵状况,已达到严重水平。

Linerlytica称,近期,大量集装箱船在新加坡港外排队等候靠泊,排队的运力已超过45万TEU。按照Linerlytic的估算,这些船舶的等待时间最长将达到7天。

严重的拥堵已迫使部分船公司取消原定在新加坡港的停靠计划,这意味着其他港口将不得不处理更多的货物,这也加剧了供应链的紧张态势。Linerlytica预计,未来一个月,港口拥堵情况将进一步恶化。

澳大利亚Visy公司也在一份分析报告中表示,除新加坡港外,巴生等其他亚洲港口的船舶延误时间,也已达到3~6天。

此前不久,一家迪拜船公司的负责人曾透露,港口拥堵和船期延误已从东亚、东南亚地区延伸到中东地区,多个中东港口都出现了延误。其中,杰贝阿里港的延误时间为3~4天,达曼港4~6天,吉达港已达到惊人的12天。

行业分析机构Xeneta首席分析师Peter Sand预测,港口拥堵和船期延误可能很难在短期内解决,因为红海危机更加复杂,对航运业的影响仍将持续,并且没有缓解的迹象。