2月8日凌晨，两艘集装箱船“亚当斯”号和“法兰克福快航”号依次靠泊在宁波舟山港梅山港区3号泊位和6号泊位。晚些时候，一艘“马士基坎贝尔”号集装箱船靠泊在梅山港区7号泊位。

宁波海关所属梅山海关关员对“亚当斯”轮进行船边监管。图源：中国宁波网

这三艘集装箱船属于航运巨头马士基和赫伯罗特2025年新组成的“双子星”联盟。在宁波舟山港梅山港区完成装卸作业后，它们将出发前往美国、加拿大、德国、波兰等国家。

2024年，马士基与赫伯罗特达成“双子星”联盟并获批，根据协议计划，马士基与赫伯罗特于2025年2月开始在东西向贸易通道上进行海运合作。权威海运咨询公司的数据显示，目前，马士基旗下船队运营超过720艘船，总运力排名全球第二，赫伯罗特旗下船队运营300余艘船，总运力排名全球第五。

强强联合后，“双子星”联盟市场占有率达21.6%，超过排名首位的航运巨头，联盟的落地更是对全球贸易格局的一次重塑，提升了其在全球航运市场的竞争力。

“亚当斯”轮。图源：中国宁波网

双子星联盟航线挂靠的梅山港区，是宁波舟山港“千万箱级”港区之一。近年来，在上级单位的大力支持下，梅山港区生产态势持续上扬，于2024年正式成为宁波舟山港第二个“千万箱级”单体集装箱码头。目前，梅山港区拥有10条“双子星”联盟航线，覆盖欧洲、美洲、中东等地。

梅山港区充分发挥天然深水良港优势，积极顺应集装箱船舶大型化发展趋势，打造高等级集装箱泊位集群，已具备同时接靠多艘20万吨级集装箱船舶作业能力。该港区坚持创新驱动，倾力打造世界一流千万标箱级绿色智慧码头，形成“四个一”智慧港口建设创新模式，实现了港区作业能力的提档升级，不断刷新箱量和作业效率纪录，为此次吸引双子星联盟航线挂靠奠定了坚实基础。

针对双子星联盟航线船舶大多为首次停靠梅山港区的情况，梅山港区积极行动，与船公司展开紧密对接，提前收集并精准掌握船舶各类信息，为后续科学合理地开展生产组织工作提供有力依据，充分保障船舶的高效作业，积极克服航线调整所带来的诸多挑战，确保港区运营的顺畅与稳定。