厦门港务（03378）公布截至今年6月30日止中期业绩，收入增长13.4%，至14.89亿元（人民币，下同），但纯利倒退16.2%至1.25亿元。每股盈利4.59分，不派中期息。该公司股价昨报0.84港元，无升跌。

期内，销售成本上升18.6%至12亿元，资本支出约为1.58亿元，主要为港口码头基建建设支出和购置设备船只支出。四大业务中，集装箱装卸及储存业务收入跌1.1%至3.83亿元。散货╱件杂货装卸业务、港口配套增至服务、制造及销售建材和商品贸易业务收入则分别增长16.3%、5.2%、38.8%和24.6%，至9917万元、3.32亿元、2.11亿元和4.62亿元。

上半年，集团集装箱业务比2011年同期增长约8.25%。其中内地贸易集装箱业务继续保持快速增长，共完成集装箱吞吐量约37.4万标箱，同比增长约18.9%，约占集团集装箱吞吐量的19%。

但国际贸易集装箱业务由于受欧美经济体需求不振，以及相关航商航线迁移至其主导经营的码头等因素影响，其增速未如公司预期。因此，上半年国际贸易集装箱业务增长主要来源于国际集装箱中转、内支线及港内驳运等业务的增长，期内共完成吞吐量约26.6万标箱，比去年同期增长约40.4%，约占集团集装箱吞吐量的13.5%，而其他国际集装箱业务则仅小幅增长。

公司表示，利润的减少主要是受全球经济低迷及于厦门港之激烈竞争的影响，集装箱装卸及储存业务的毛利下降。此外，本公司自今年度起原先所享受的免征所得税改为减半征收所得税，因此本期所得税开支的增加亦导致纯利减少。

另外，截止至今年上半年，集团的现金持有现金及现金等价物余额约为5.49亿元，较去年底减少40%。公司表示，现金主要用作投资、经营成本、建设码头泊位及偿还贷款，减少主要由于集团将约2.6亿元的资金用于新取得的银行借款的抵押所致。

公司预期，下半年全球经济下行风险仍然较大，外部需求难以明显回升，而中国内地劳动力等成本持续上升，国内外环境依然严峻。另一方面，厦门港的远海码头（海沧港区14号至17号泊位）和新海达码头（海沧港区18号至19号泊位）这两个由主要航商投资经营的码头投产后，随着航商各自迁移其自有航线，上半年已分流了集团的部分业务，预计下半年该等影响仍将持续。