本报讯 记者李天斌 苏大鹏报道：大连港集团与天津港集团日前签署战略合作框架协议，双方将在港口生产经营管理、物流业务、港口建设投资等8个方面开展合作与交流。

根据协议，两港将借助环渤海经济圈的区位优势和政策优势，充分依托双方各自广阔的腹地市场和丰富的物流网络资源，在内外贸航线开发、游轮业务拓展、港口信息化建设和自由贸易港区建设等领域开展全面合作，推动所在区域国际航运、贸易、物流等产业的发展，进一步发挥面向东北亚、联结东西亚的作用，促进环渤海港口国际竞争力的提升。

这份协议提出，双方将充分利用两港业已发展的工商贸平台，开展业务交流与合作，共促两港的工商贸平台建设。在港口建设投资方面两港也将加强战略合作，双方将在港口投资方面给予对方便利与支持，推进地区大宗货物的集聚效应。

据了解，同为我国环渤海地区乃至东北亚地区重要港口的大连港和天津港，一直在市场开发、客滚运输、互访交流等方面保持密切合作关系，此次两港签署战略合作框架协议，将携手促进环渤海地区经济的振兴发展。

作为协议的内容之一，大连旅顺至天津客滚航线已于4月初正式开通，以往“大连—天津”客滚航线变为“旅顺—天津”之后，两地间海上客轮航行时间将由过去的13个小时缩短至9个小时，航距由原来的260海里缩短为165海里，两地间的营运成本降低，两地人员、物资的流通也随之加速。

据介绍，大连今后还将不断开发和开辟旅顺通往内渤海各港口的客滚运输航线，全力打造环渤海湾物流体系。

目前，天津港陆域面积达121平方公里，形成了北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区等新的港区结构，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。今年发展目标为：港口货物吞吐量超过5亿吨、集装箱吞吐量超过1300万标准箱，营业收入实现280亿元，固定资产投资完成135亿元，招商引资额完成30亿元。

前不久，上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告》显示：大连港集装箱吞吐量2012年首次突破800万标箱，以806万标箱的成绩位居世界集装箱港口第17位，排名较上年上升两位，以25.9%的增速领先于全球各大港口。