新闻纵深:西港搬迁之后,秦皇岛港要有西港区三公司和煤一期、二期的煤炭下水量外迁,这就涉及到河北港口集团所属的秦、唐、沧三地港口功能分工、资源配置的问题,河北港口集团在这方面有哪些谋划?

邢录珍:河北港口集团还是要坚持把秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅综合港区三大港口基地的发展放到全国沿海开放这个大的格局中去规划,充分发挥三地港口优势,逐步开创三大港区各有侧重、各货类平衡发展的良好局面,提高港口对区域经济发展的辐射带动作用。

其中,秦皇岛港在加快实施西港搬迁改造工程的同时,健全完善煤炭运输产业链条,充分利用秦皇岛海运煤炭交易市场平台,进一步巩固国家能源大港战略地位。同时加快发展集装箱和其他散货运输,加快向立足能源服务,集杂货、油品、集装箱等综合运输为一体的现代化港口转变。

曹妃甸港区凭借矿石码头一期工程和二期工程深水大港的优势,大力发展矿石等杂货运输业务,巩固国内重要矿石中转港地位。黄骅港综合港区充分发挥杂货和集装箱运输优势,向综合性大港迈进,更好地成为冀中南地区最便捷、最经济的出海口。

新闻纵深:目前启动的搬迁工程将会在多长时间里完成,既定的安排是怎样的?

邢录珍:西港搬迁改造工程共分两个阶段进行。

第一阶段为2013年至2015年,主要任务包括制定秦皇岛港西港搬迁改造工作实施方案;关停秦皇岛港西港区煤炭,拆除运煤设施;编制完善相关规划;做好东扩港区建设、秦皇岛港20万吨级航道和曹妃甸煤炭码头前期工作,力争2014年3月东扩港区建设全面开工,2015年底初步建成投产使用。

第二阶段为2016年至2020年,实施西港区杂货、集装箱东迁,研究谋划、组织开展煤一、二期改造,启动沙河港区规划项目前期工作,确保秦皇岛港煤炭2亿吨总体运能。

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