投资6600万元 硬化2.4公里路

29日下午3点,记者来到日照市北京路南段日照港八号门,由于之前部分道路损坏比较严重,再加上近期雨水比较多,道路坑坑洼洼的非常难走。

“我们分两个阶段对北京路南段进行硬化改造,一期工程从上海路向南到日照港7号门段2.1公里的路面已于去年改造完成,二期工程七号门到北京路南端的2.4公里道路正在加快硬化施工,预计10月底前完工。”日照港集团安全环保部环境保护科科长秦涛说。

据了解,日照港集团还将投资6600万元修建硬化北京路南段。“改造完成后将使道路扬尘得到有效遏制。”秦涛说。

1.5公里防尘墙 正在建设当中

道路修建只是日照港治理粉尘的第一步,在日照港集团提出的立体粉尘防治体系中,挡风抑尘墙占有非常重要的地位,在日照港八号门,记者看到,抑尘墙钢结构骨架已经搭好,陆续开始安装抑尘网。

“抑尘墙有17米高,并安装防风抑尘网用于拦尘。”秦涛说,在建的挡风抑尘墙是二期工程,共1100米,投资1500万。“一期挡风抑尘墙在七号门与八号门之间,共365米,已经完工了。”秦涛指着绿色的抑尘墙说。

此外,秦涛还介绍,日照港集团之前已经在灯塔附近货场建成了366米长的抑尘墙,在上海路与港区之间建有1.5公里抑尘墙,“这些挡风抑尘墙形成了港界区域的抑尘屏障。”秦涛说。

近年来,日照港集团逐步构建立体粉尘防治体系,“港区内我们对易扬尘货物实施苫盖,建有1700多套喷枪用于货物喷淋抑尘；港界区域除建设抑尘墙外,还在北京路、上海路等港区周边道路建设了绿化防尘林带,并对道路实施硬化。”秦涛说。

3.8亿建矿石皮带机 日减2000辆货车进港

日照港集团治理粉尘的另一项重要举措是投资3.58亿建设的的岚山港区到日照钢厂管状矿石皮带机工程。之前从港区到日照钢铁的散货全部由大型货车运载,该线路平均每天的车辆在2000辆左右,不仅造成道路扬尘,而且给该线路交通带来较大压力。

皮带机工程建成后将取代散货车载运输,散货从港口卸下后,将通过皮带机直接运送到日照钢铁厂内,为防止在运送途中出现粉尘问题,该皮带在中间运输途中将变为管状,“物料在圆管内输送,在运送过程中不会撒落,不会污染环境,噪声较低。”秦涛说。

据了解,皮带机建成后每年将减少散货倒运量2000万吨。该项工程投入使用后,每年将减少粉尘量3万吨,减排汽车尾气氮氧化物320吨。“这条路的交通压力也将得到有效缓解。”秦涛说。