11月7日，由郑州商品交易所、浙能集团煤炭及运输分公司和浙商期货联合主办的“2017年动力煤华东峰会暨浙江舟山六横港推介会”在宁波举行。本次动力煤华东峰会以“开拓新空间、开启新合作、开创新发展”为主题，着重探索区域能源领域的合作，谋求建立以贸易为基础、资本为纽带的合作关系，以期推进六横港口动力煤期货交割业务，活跃华东地区动力煤交易，形成能源价格“浙江(舟山)指数”，提升话语权，实现合作共赢和可持续发展。

据悉，舟山六横港口地处长江三角洲黄金海岸，服务覆盖浙江、江苏、上海、福建等沿海经济发达地区和江西、安徽、湖南等内陆地区，地理位置优越。六横码头软硬设施强大，集存贮、中转、配煤等功能于一体，堆存能力310万吨，可以停靠20万吨级大型船舶，年吞吐能力3000万吨。2017年9月，郑商所发布《关于调整指定动力煤交割港口的通告》，增设浙江舟山六横港为新的动力煤期货车(船)板交割计价点，成为华东地区首个交割港口。

众所周知，华东地区能源领域正处于重大改革发展时期。自2016年以来，浙江舟山先后获国务院批复设立江海联运服务中心、获批国家第三批新设立自贸区，今年9月舟山六横港被郑商所增设为动力煤期货交易港口，为华东地区能源领域的改革发展注入了新动能、拓展了新空间。

“舟山六横港口作为华东地区最大的专业化煤炭公用港口、最大的进口煤中转港口，将牢牢依托浙能集团这一动力煤期货交易最大的终端电力企业，借助成为华东地区首个动力煤期货交割港的契机，配合舟山地区大宗商品贸易自由化等利好实施，充分落实六横港口煤炭商贸物流链的串联工作，将六横港口打造成为国内外重要的煤炭枢纽中心。”浙能集团煤炭分公司总经理王建堂在大会致辞中表示。

与会企业人士认为，增设浙江舟山六横港为动力煤期货新的交割港口, 从现货角度讲，便于华东地区用煤企业的贸易需求;从期货角度讲，更便于华东地区用煤企业的套保需求。

“华东地区是我国动力煤的主要消费地，用煤企业多，煤炭贸易活跃;六横港作为华东地区最大的煤炭中转港口，辐射范围广。一是内贸、进口煤中转，二是海转海辐射江浙地区，三是海进江辐射长江中下游地区。”伊泰集团期货部总经理张帅说。

与会的电力企业人士告诉记者，舟山港作为华东地区的首个交割港口，完善交割布局，填补华东地区交割港口空白，与北方港口形成互补;华东地区的煤电企业参与动力煤期货较为积极，便于开展交割业务。

动力煤期货自上市以来，期现价格相关性逐步提高，动力煤期货市场发现价格充当领先指标的作用得到市场普遍认同。“上市以来，动力煤期、现货价格走势保持较高的趋同性,相关系数达到0.94。期货较现货价格更为理性，在现货价格疯狂上涨的阶段始终贴水于现货价格稳定运行。”郑商所交割部总监刘鸿君说。

记者梳理动力煤期货上市以来的实物交割发现，历次主力合约均发生实物交割(12次，总计327.5万吨)，运行顺畅。“动力煤期货交割经过实践检验，相关规则与现货市场贸易惯例保持一致，便于产业链企业参与。”杭州杭钢对外经济贸易有限公司副总经理宋怡健说。

事实上，现货企业参与动力煤期货广度和深度逐步增加，动力煤期货发现价格、为企业提供套期保值平台的市场功能得到了行业和企业的广泛认可。2017年9月份，参与动力煤期货交易的投资者达到63081个，其中法人投资者2580个，持仓量占比47.1%。另据不完全统计，2016年度中国企业500强中的23家动力煤生产、贸易以及下游电力企业集团中，参与动力煤期货的有13家，占比57%。在A股上市的32家煤炭生产企业中，有8家已经或准备参与动力煤期货。

记者与会时发现，本次大会邀请行业内先锋企业分析当前市场形势，介绍动力煤交割经验，港口政府部门领导介绍当地配套政策和前景规划，为产业客户更好的参与动力煤期货交易和交割提供支持和帮助。会后，与会的国内外煤电企业、煤炭贸易商及投资机构人员共同前往浙江舟山六横港口实地考察，并与港口公司交流座谈。神华、中煤、同煤、必和必拓、苏艾克、嘉能可等在内的53家国内外知名煤炭供货商等200余人参加此次会议。