8月27日，连云港(601008)发布2018年半年报，公司2018年1-6月实现营业收入6.17亿元，同比增长1.3%;港口航运行业已披露半年报个股的平均营业收入增长率为8.47%;归属于上市公司股东的净利润625.73万元，同比增长61.79%，港口航运行业已披露半年报个股的平均净利润增长率为3.27%;公司每股收益为0.01元。

另外，该公司发布的2018年半年度董事会经营评述（简称“评述”）称，该公司今年上半年先后启动了山西焦煤煤炭集港、敞顶集装箱煤炭集改散和润鹤焦炭到港中转业务，并首次将新汶矿务局煤炭引入该港装船；化肥散改集发运同比增长22%,创历史新高；件杂货方面，成功开发车企龙头上汽集团(600104)业务;纸浆吞吐量连续多年稳步增长;顺利开展澳洲进境活牛接卸业务;成功开辟礼诺航运的欧洲杂货班轮航线，报告期世界最大滚装船"礼诺猎手"号在公司首航，并首次利用马飞板完成精密仪器滚装，实现滚装业务突破性尝试。新货种水渣、酒钢牙买加氧化铝、菲律宾铜矿石和土耳其铝矾土等均已实现到港作业。

该公司3月份顺利完成了与港口控股集团关于灌河国际72.46%的股权转让工作，剥离了内河装卸业务，集中精力做好海港装卸主业。为避免同业竞争。

同时，该公司加紧做好码头硬件补充完善工作，在工程建设方面，完成连云港港旗台作业区氧化铝散化肥泊位技术改造工程疏浚标段招标工作，有序推进工程进展;61#泊位散化肥装卸工艺改造工程和55-56#通用泊位减载靠泊25万吨级疏浚工程交工验收工作全部实施完成。在设备投入方面，应分公司生产所急，重点加大生产主力设备购置和老旧设备更新，确保资源发挥最大效能。

评述指出，行业产能超前同质竞争愈加激烈最近十几年是港口行业投资建设高速增长阶段，沿海码头泊位建设规模达到了新高度，产能的快速扩张超越了经济发展带动的吞吐量增速，产能的区域性和结构性富余凸显，导致同质化竞争愈加激烈。公司主动作为积极进行市场固守和开发，并针对部分客户制定了优惠政策，虽然保证了吞吐量稳中有升，但收入提升空间受到了限制。

该公司今年以来完成了14连云港的回售工作，下半年面临15连云港回售工作、超短期融资券兑付、固定资产购建资金投入、流动资金补充等资金需求;而自2017年起至本报告期末，国内货币供给量一直呈收紧状态，贷款利率一路走高，加上公司的结余资金数量有限，短期内融资成本增加。

而公司主营业务单一，主业收入增张幅度有限，未来或将延续难以大幅提升的局面;公司资产折旧、财务费用、职工薪酬等刚性成本支出较大，严重挤压了利润空间，经营业绩短期短期内较难达到大幅增长的目标。