“在抵达目标之前，我们要走上一段艰辛曲折的路，走到半途是最困难的，因为已经付出很多却还看不到尽头。此时，只有沉得住气，踏实走好当下每一步，才不会迷失。掌声可能会来得很晚，但只要你不放弃，它就不会缺席。”集团董事长丁锐在会上这样鼓励大家。9月8日，集团召开上半年经济活动分析会暨三年行动计划推进会。会议由丁锐董事长主持，集团领导朱向阳、李春宏、孙明、陈光平、张永波、冯志、孙中华、张子扬、王新文、尚锐出席会议，集团监事会主席孙桂伟也应邀出席会议，各部门、单位负责人参加会议。

今年上半年，集团在市场开发及网络布局、项目投资及功能建设、内部改革及运营管理等方面亮点纷呈。集团新开东南亚、漳州、虎门、宿迁航线4条，内河航线实现苏北全覆盖;海铁联运同比基本持平，海河联运量同比增长47%;两翼港区吞吐量同比增长23.2%。联合上汽、奇瑞等国内车企，推动汽车整车出口业务同比增长45%，并开辟了至欧洲的滚装航线。国际班列东行回程班列同比增长47.3%，哈国小麦开行10列、中亚棉纱班列开通，联合中远海开行的阿拉木图班列达到每周1列水平，哈国铁给予连云港境外段铁路运价最低优惠的政策于7月1日施行。港口客户服务中心建成投用，徐圩港区液体散货区公共配套起步工程、旗台作业区防尘网工程、上合物流园选配矿项目等开工建设，赣榆、徐圩港区专用铁路、徐圩港区30万吨原油码头及炼化产业配套项目、赣榆港区液化烃专用码头等项目前期工作有序推进。上合物流园获批“国家级示范物流园区”，全国首家“一带一路”巡回法庭和上海海事法院“一带一路”审判工作站落户中哈基地。成功打造连云港至日本精品邮轮航线，自4月29日首航以来，已成功运行17个航次，平均每航次600余人次，年内还将有17个以上航次继续开行。内部改革及运营管理方面的亮点主要有：整合成立东方公司、港务工程建设集团和江苏科谊工程咨询公司，码头板块和基建板块设施、设备、人力、市场等全要素整合有序推进。完成集团经营层级梳理并形成了两批、涉及20家企业的层级压缩方案，目前已完成8家企业经营层级压缩工作。启动“集中采购中心”、“财务共享中心”建设和薪酬制度改革，在集约利用全港资源、激发全员积极性方面展开深入探索和尝试。牵手资深券商开展网下新股申购业务并获阶段性成功，全国首支“一带一路”永续公司债券获上交所核准、待证监会核批。

会议提出集团“高质发展、后发先至”三年行动计划发展目标：至2020年实现“365”发展目标，即：运量实现“三个三”目标，力争实现吞吐量3亿吨，集装箱量300万标箱，国际班列数、远洋干线数、集装箱铁水联运量三项指标各翻一番(国际班列力争达2000列，远洋干线达6条，海铁联运量突破50万标箱);完成投资60亿元，新增万吨级以上泊位22个，综合通过能力达到2.7亿吨;综合运营管理再上新台阶，经营效益显著提升，净资产收益增加5%;港口综合竞争力在全国沿海主要港口中实现进位。

就下半年和三年行动计划重点工作，集团总裁朱向阳指出，安全稳定是三年计划的基础，也是所有工作的基础。安全工作一定要严谨务实、抓细抓小。要严格贯彻落实《2018年安全生产工作意见》，按照“安全职责清单化、工作内容定量化、现场管理网格化、考核奖惩标准化”的要求，强化企业安全生产主体责任，按照“两个不放过、两个不为过”的原则，围绕生产每个条线、每个环节、每个细节，切实做好安全生产风险分级管控，做好隐患排查治理和风险源头管控。深化开展“我要安全”的文化建设和“我会安全”的教育培训，不断提高全员安全意识和安全技能。特别是近期要结合夏秋转换的季节性气候特点，有针对性地落实好防暑降温、防台防汛、防风防坠落、防食物中毒等各项措施，积极消除影响安全生产的各类隐患，促进港口安全生产形势稳定好转。生产工作要统筹全局、强基固本。在货源挣揽上做文章，在陆海通道布局上求突破，以市场营销为龙头，由集团领导带头走市场、挂钩网格点，稳固大宗货源基础，争抢品牌货源，深挖临港货源，积极对接周边及长江沿线产业和物流企业，加强新客户、新市场开发和贸易交易业务培育，落实集装箱优先发展战略，积极争取并灵活运作各类扶持政策。在谈到改革工作时，朱向阳强调，改革工作要积极稳妥、有力推进。要重抓薪酬改革，初次分配实行“一企一策”，再次分配坚持按绩取酬、奖优罚劣。重抓资源共享，用好“客户服务中心”，启用“集中采购中心”，加快建设“财务共享中心”。重抓资产盘活，汇聚合力攻克难关。重抓规范治企，优化经营层级，完成三批17家企业的压缩注销工作，基本完成集团5级以上管理层级的清理工作。建立起集团自己的指标体系，这是一个需要长期推动的系统性工程，也是企业发展过程中不断优化提升的过程，希望指标体系建设项目组按照既定方案加快推进实施，希望相关部门和单位切实履行职责，对项目组的工作给予及时有效的支持和配合，并对各自指标进行再梳理、再研究，确立真正符合经营管理需求的核心指标。

会上，集团薪酬改革小组汪洪元同志作薪酬改革专项报告，生产业务部徐卫总经理、港务工程公司李照东总经理、流控股公司卞文武总经理、新圩港公司杨光总经理、新丝路公司、中哈物流公司刘斌总经理作表态发言。

丁锐充分肯定了港口上半年展现出的浓厚提质增效氛围，积极的勇于竞争心态，开放的谋划转型思想，务实的管理创新举措。就集团下半年和未来两年工作，丁锐提出三点要求。 一、统一思想，把握机遇，攻坚必胜的信念比以往要更加强烈。破除 “一味等待市场好转，寄希望于市场恩赐”的思想，树立“市场不相信眼泪，竞争不同情弱者”的理念;破除“回避矛盾，求安求稳，不愿破解难题”的思想，树立“问题倒逼改革，创新驱动发展”的理念;破除“谁干都是一个样，指标咋定都难实现”的思想，树立“只要信念不滑坡，办法总比困难多”的理念;破除“港口是铁饭碗，职位只能升不会降”的思想，树立“效益决定收入，绩效决定升降”的理念。集团上下要认真对照自查，从思想转变到具体行动上进行整改落实。围绕“高质发展、后发先至”三年行动目标，以效益为中心，以问题为导向，以市场为遵循，深入推进改革转型、提质增效，着力在抓住机遇、深化改革上走出新路，在盘活存量、优化增量上力求实效，在转型发展、竞争合作中拓宽空间，在防范风险、守住底线上夯实保障，确保集团三年行动计划实现。二、紧盯目标、狠抓执行，实干担当的作风比以往要更加弘扬。要实现“365”的目标，一是要扎实推进薪酬、承发包制度、管理层级等方面改革和“三大中心”建设，进一步推进资源盘活工作。二是要坚持集装箱优先发展的导向，突出码头主业，以主业为核心向外辐射、延伸业务链条，促进转型。三是倡导用指标说话、用行动开路，用结果复命。立足三年目标任务，进一步明确责任主体，把目标、任务细化、实化为可操作的措施，形成目标层层分解、责任层层落实、压力层层传递的工作推进机制。四是牢固树立“安全重于一切”和“零事故”工作理念，进一步完善集团安全管理制度体系，全面排查安全风险点，履行安生生产主体责任。三、带好队伍、激发活力，从严管企的氛围比以往要更加浓厚。经营效益是企业一切经济活动的根本出发点。要旗帜鲜明高举效益为王的指挥棒。要加强对装卸、基建、物流和资本“四个市场”研究，获取更多营销利润。要把发展的根本出发点和最终落脚点聚焦到提升质量、提升效益、提升价值上来，积极打造“效益港口”。要旗帜鲜明高举从严治企的指挥棒。打响港口利益“保卫战”，各公司负责人要敢于负责，自身要正，集团自身能赚取的利润、能做的业务，要主动争取，不拱手让人，在集团利益最大化导向下，提质增效的目标就一定能够实现。要旗帜鲜明高举实绩用人的指挥棒。为敢于担当者而担当，为善于经营者而经营。理直气壮支持干事者，旗帜鲜明鼓励创新者，真心实意宽容失误者。从现在这一刻起，以舍我其谁的勇气、敢于担当的魄力，不折不扣完成今年目标任务，坚决打赢三年行动攻坚战。