10月12日，招商局集团在上海联合产权交易所披露增资信息，全资子公司招商局港通发展(深圳)有限公司(港通发展)拟增资，拟募资80亿～100亿元，引入不超过2家战略投资方，增资完成后，战略投资者合计持股比例不超过50%。

招商局集团正在将更多子公司推向混合所有制改革(混改)。最新的一笔混改是其核心资产之一——港口。

10月12日，招商局集团在上海联合产权交易所披露增资信息，全资子公司招商局港通发展(深圳)有限公司(港通发展)拟增资，拟募资80亿～100亿元，引入不超过2家战略投资方，增资完成后，战略投资者合计持股比例不超过50%。

2019年3月，招商局集团董事长李建红对媒体表示，国资委将招商局集团列为国有资本投资公司试点，“招商局集团2/3的二级公司已经实现混合所有制，还有1/3的二级公司正在根据混改方案进行股权结构的多元化，三年内进入国内和国际市场”。

港通发展增资扩股

此次增资扩股的实施方——港通发展是招商局的子公司，是上市公司招商港口(001872.SZ)的第二大股东，控股辽宁两家上市港口营口港(600317.SH)、大连港(601880.SH)。港通发展成立于2018年1月，注册资本100亿元，法定代表人为招商局集团资本运营部部长邓伟栋。

港通发展旗下的资产包括：招商局集团港口资产一级资本运作平台——招商港口20.68%股份；9月30日，辽宁两家上市港口国资——营口港、大连港均将其51%股权划拨给港通发展的一家全资子公司。

截至2019年6月底，港通发展资产总额达2094.50亿元，负债总额1000.21亿元。营业收入82.12亿元，净利润7.92亿元。而在2018年，港通发展亏损3.19亿元，资产总额为2235.36亿元。

2000亿元国资混改，招商局集团的要求是：拟募集资金金额80亿～100亿元，对应持股比例不超过50%，拟增资价格视征集情况而定。其目的是“资本结构优化，增资人持续经营发展”，不涉及职工安置问题。

招商局集团拟为港通发展引入不超过2家战略投资方。对战略投资方的要求是：投资人或其实际控制人2018年底经审计的净资产不低于300亿元，提供挂牌期间任一时点不低于80亿元的银行存款证明，不接受联合投资主体，意向投资方或其实际控制人为金融行业且具有与央企、国企合作经验者优先。

招商港口控股并表招商局港口

招商港口握有中国最大的港口开发、投资和运营商。10月11日，招商港口发布的三季报业绩预告显示，预计前三季度净利润约21.14亿～27.21亿元，同比增长1.36～2.03倍。净利润同比大幅增长，主要是由于收购招商局港口(0144.HK)股权，实现控股及并表招商局港口，另外，湛江港变为子公司。

招商局集团总部位于香港特区。根据公开信息，交通基建资产占比高，港口业务均由旗下招商港口经营管理。

招商港口在中国沿海主要枢纽港建立了完善的港口网络群，主控或参资的码头遍及深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、厦门、湛江、汕头等国际性、区域性集装箱枢纽港，是深圳西部港区的主导投资者和经营者，是上海国际港务集团的第二大股东，是香港第二大码头运营商香港现代货箱码头(MTL)的第二大股东。

招商资本混改进行中

招商局集团旗下另一正在进行混改的资管平台——招商局资本投资有限责任公司(招商资本)，10月11日，引入战略投资人普洛斯(GLP)并宣布正式签署投资协议，普洛斯向招商资本进行增资。增资完成后，招商局集团与普洛斯对招商资本的持股比例均为50%。交易的最终完成仍有待相关部门的审批。双方未有披露交易的具体金额。

招商资本成立于2012年，注册资本10亿元，专门从事另类投资与资产管理。周松任招商资本董事长，张日忠任招商资本董事、首席执行官。招商资本国内运营总部设在深圳，国际运营总部设在香港。截至2018年年底，招商资本管理的资产总额达人民币2700多亿元。2019年6月，招商资本入选国家发改委第四批混合所有制改革试点名单。