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全国港口一季度成绩单出炉:都太难了

来源:港口圈  2020-04-23  我要评论  

导读:

4月22日,交通运输部发布2020年3月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。一季度,全国港口完成货物吞吐量300,727万吨,同比下跌4.6%;完成外贸货物吞吐量104,187万吨,同比增长0.3%;完成集装箱吞吐量5,518万TEU,同比下跌8.5%。

4月22日,交通运输部发布2020年3月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。一季度,全国港口完成货物吞吐量300,727万吨,同比下跌4.6%;完成外贸货物吞吐量104,187万吨,同比增长0.3%;完成集装箱吞吐量5,518万TEU,同比下跌8.5%。

如果用一个字来形容一季度的全国港口,那就是“难”。规模以上港口集装箱吞吐量几乎都处于双位数跌幅,疫情带来的影响正逐渐从供需两端延展到港口上。

其中,一季度全国港口货物吞吐量排名如下图所示。前十大港口中,仅有山东港口青岛港、日照港,天津港、大连港这四个环渤港口出现增长。

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全国港口集装箱吞吐量排名如下图所示。前十大港口中,仅有青岛港出现2.2%的增长。11-20位的排名中,北部湾港则出现了高达32.6%的增幅,笑傲全国港口。

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环渤海港口群

分区域来看,辽宁六大港口中,丹东港口是真正的“断崖式”下跌。1-3月,完成集装箱吞吐量3万TEU,不到去年两成的吞吐的两成,货物吞吐量1,041万吨,下跌58.9%;大连港完成集装箱量153万TEU,同比下降27.7%,完成货吞吐量8,255万吨,同比增长1.5%;营口港完成集装箱吞吐量118万TEU,同比下跌15.4%,货物吞吐量5,560,同比减少16.5%.

环渤海港口中,河北的秦皇岛港、黄骅港、唐山港三大港口以散杂货为主。秦皇岛港一季度完成货物吞吐量4,502万吨,同比减少16.1%;黄骅港完成货物吞吐量6,688万吨,同比减少1.2%;唐山港完成货物吞吐量14,165万吨,同比减少12.5%。

天津港作为沿海八大港口之一,一季度受到的冲击相对较小。一季度完成货物吞吐量11,112万吨,同比增长5.4%;完成集装箱吞吐量371万TEU,同比减少1.9%。

山东港口成为全国港口“一枝独秀”式的存在。从货物吞吐量来看,一季度,山东港口烟台港完成货物吞吐量9,219万吨,同比微弱下降1.9%,完成集装箱79万TEU,同比增长5.1%;山东港口青岛港完成货物吞吐量14,387万吨,同比增长4.1%,完成集装箱吞吐量504万TEU,同比增长2.2%;山东港口日照港完成货物吞吐11,895万吨,同比增长4.6%,完成集装箱吞吐量103万TEU,同比增长4.7%。总体来说,山东港口集团旗下多港口保持了逆势增长。

长三角港口群

进入经济极为活跃的长三角港口群,一季度数据也应声下跌。

全球第一大集装箱港口上海港,一季度完成集装箱吞吐量933万TEU,同比下跌10.4%,完成货物吞吐量14569万吨,同比下跌15.1%。

全球第一大货物吞吐量港口宁波舟山港,一季度完成货物吞吐量25,042万吨,同比下降1.9%,完成集装箱吞吐量615万TEU,同比下降8.2%。其中,宁波和舟山港域货物吞吐量平分秋色,舟山港域逆势增长7.1%。

一季度,连云港港完成货物吞吐量6,084万吨,同比增长3.9%;完成集装箱吞吐量117万吨,同比减少2.2%,受到冲击较小。

长三角港口群中还有极为活跃的内河港口,呈现出东边日出西边雨的态势。

其中,一季度,苏州港完成货物吞吐11,539万吨,同比下跌12.3%,完成集装箱吞吐量127万TEU,同比下跌18.5%,分列全国第七和第九。

一季度镇江港完成货物吞吐量7,150万吨,同比增长10.1%;南通港完成货物吞吐量6,964万吨,同比增长7.7%;泰州港完成货物吞吐量6,148万吨,同比减少1.4%;南京港完成货物吞吐量5,522万吨,同比减少5.9%。

东南沿海港口群

东南沿海港口群中,主要看福州、泉州、厦门三大港口。

一季度,福州港完成货物吞吐量4,650万吨,同比增长4.1%;莆田港完成货物吞吐量1,056万吨,同比增长19%;泉州港完成货物吞吐量2,554万吨,同比下跌15.8%。

一季度,厦门港完成货物吞吐量4,330万吨,同比下跌13.8%;完成集装箱吞吐量252万TEU,同比下跌6.5%。

珠三角港口群

珠三角港口群中,重点关注广州港、深圳港、东莞港、湛江港、珠海港、佛山港。

一季度,广州港完成货物吞吐量13,548万吨,同比减少4.6%,完成集装箱吞吐量474万TEU,同比减少10.3%;

深圳港完成货物吞吐量5,228万吨,同比减少8.9%,完成集装箱吞吐量533万TEU,同比减少11.9%;

湛江港完成货物吞吐量5,463万吨,同比减少3.2%,完成集装箱吞吐量27万TEU,同比增长4.2%;

东莞港完成货物吞吐量4485万吨,同比增长18.8%,完成集装箱吞吐量69万TEU,同比减少10.4%;

珠海港完成货物吞吐量2,670万吨,同比减少19.8%,完成集装箱吞吐量42万TEU,同比减少23.7%;

佛山港完成货物吞吐1,765万吨,同比减少11.4%,完成集装箱量80万TEU,同比减少15%。

西南沿海港口群

西南沿海港口群中,广西北部湾港傲视全国港口。一季度货物吞吐量完成6,438万吨,同比增长14.5%;完成集装箱吞吐量92万TEU,同比增长32.6%,是疫情影响下全国唯一双增长且双位数的大型港口。

海南港口中,一季度海口港口完成货物吞吐量2,632万吨,同比下降23.3%;洋浦港完成货物吞吐量1,238万吨,同比增长3.5%。

值得关注的是,武汉港一季度完成货物吞吐量2,051万吨,同比增长53.9%;黄石港完成货物吞吐量826万吨,同比增长1.3%;宜昌港完成货物吞吐量931万吨,同比30.9%。

当三月份中国经济逐渐回暖之时,全球其他经济体因疫情陷入停顿状态,随之而来的是中国多个工厂的外贸订单被取消,国外港口货物积压处于濒停状态,集装箱班轮航线取消达到435条,需求下降700万TEU。

但另一方面,中国港口主动承担起社会责任,疫情发生以来,各地港口企业主动发布延长集装箱货物免费堆存期、减免堆存费等各类优惠措施。据中国港口协会不完全统计,2月份主要港口企业提供各类费用减免优惠总额已超过2亿元,预计至6月底,各项优惠措施累计金额将超过10亿元。此外,国有港口企业积极响应国家号召减免租户房租。据不完全统计,各地港口企业减免房租预计达到1.6亿元。

寒冬已至,预计2020年全球商品贸易将下降13%-32%,二季度我国进出口将受到严重影响,货源不足将是我国港口面临的共同挑战,备好过冬的“粮食”成为当务之急。


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