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无纸化来了!宁波舟山港这一操作年省40万张纸

来源:中国水运报  2020-05-29  我要评论  

导读:

“海铁箱提空指令瞬间到达集卡司机手中,不但节约纸张,还省去了跑单环节。”5月27日,宁波舟山港集装箱海铁联运进提箱实现无纸化全覆盖,通过海铁联运协同管理系统与集运调度系统的信息联动,司机凭借预约号便可直接进提箱,每单业务可减少作业时间2小时,每年可节约纸张40余万张,业务办理更加方便快捷。

“海铁箱提空指令瞬间到达集卡司机手中,不但节约纸张,还省去了跑单环节。”5月27日,宁波舟山港集装箱海铁联运进提箱实现无纸化全覆盖,通过海铁联运协同管理系统与集运调度系统的信息联动,司机凭借预约号便可直接进提箱,每单业务可减少作业时间2小时,每年可节约纸张40余万张,业务办理更加方便快捷。

 据介绍,在传统的集装箱海铁联运作业中,发送和到达的海铁箱进提操作需要不同的纸质单证作为运输“通行证”。近年来,随着宁波舟山港集装箱海铁联运业务的快速发展,海铁联运操作一体化中心逐渐成为了用纸大户。2018年,宁波舟山港集装箱海铁联运业务操作单位会同其他技术单位,共同制定集装箱进提箱无纸化方案,推进信息化系统建设,并于2019年底前逐步实现了提重、进重、进空的无纸化操作。

 今年以来,为做好降本增效工作,宁波舟山港积极加快提空无纸化操作的进程,于5月中旬完成了相关后台的测试工作,5月25日起正式取消了码头提空操作的纸面单证传递,补齐了集装箱海铁联运进提箱业务无纸化全覆盖的最后一块短板。新模式下,集装箱海铁联运班列抵达宁波舟山港完成卸箱作业后,海铁联运操作一体化中心借助海铁联运协同管理系统,将码头提空箱预约号信息统一发送至集运调度系统,再由集运调度系统将指令传达到司机的手机端。接到指令后,司机即可直接前往现场提箱,免去了以往必须手持纸质单证前往窗口换取提箱凭证来回奔波的手续。

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